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我很少點評日系車，但是最近接連品鑒了天籟，軒逸和阿特茲。我的內心是隱隱作痛的。如果拋開個人因素，我還是比較看好馬自達這個品牌，雖然已經奄奄一息。我曾經非常看好PSA，要退市了，之前看好鈴木，也不行了，我還好看馬自達，現在這個樣子，小伙伴們，說吧，你們想讓我看好誰，我有看好誰誰不行的特異功能。

4S店很大，空調也不錯，wifi還很快，但是店里沒有一個顧客，也沒有一個銷售，偌大的店里只有三臺車，一臺是阿特茲，另一臺也是阿特茲，還剩一太是CX4，也就是說，店里的轎車只有阿特茲。馬自達還要分個一汽和長安馬自達，昂克塞拉是長安馬自達的。

自助式探店，沒有接待的前提下，自己慢慢品鑒阿特茲，餅干很好吃，果汁也很好喝，咖啡有點苦，但是沒法試駕體驗雞血開關……

我對馬自達還是很有感覺的，畢竟偏向運動的車，我都喜歡。當然有人說喜歡馬自達的人是馬吹，可惜了，我吹不動。日系里面民用車，如果說一款家用車還兼顧了油耗，但是不放棄操控，只能說馬吹了。老馬六的底盤是一代經典，一汽很多自主車拿去用，宣傳就是馬六底盤，不點名，你懂自然懂。而阿特茲是馬六升級的底盤，馬自達不是雙田，有自己的執念，畢竟他才是賽車圈的技術理工男，就問轉子發動機，你怕不怕，我吹得怎么樣，能去哪領5毛錢嗎？給個小布丁也行，太熱了。

不能體驗駕駛品質，這時尚外觀，特有的紅色，有沒有讓你心動的感覺

家族式前臉，小姐姐要不要來一臺，我和你一起游車河

性感的運動B級轎車，能抗能打。顏值就是正義的，那這就是正義。魂動紅，你靈魂都心動了吧

車身基本沒有區別，車頭長，大溜背，運動就是這么傳承的。

和老款阿特茲的區別可能就是這一根鍍鉻條了。

這和老款阿特茲基本沒有太大改變，燈升級了，樣子還是馬六的味道。

阿特茲的油箱蓋在左側，日系車是右舵的，但是國內竟然沒有改一下。不知道的自己去搜一下吧，瑕不掩瑜，瑕不掩瑜，天籟也是油箱蓋在左側。

馬自達的車窗都看起來很矮，可能這就是運動，這就是執著，有執念的車企都很技術

解釋太多了，一看就看出馬六的感覺，何必備注呢。

尾燈細節，led的了，這是升級，一汽，我是不是和一汽杠上了，剛看了一汽紅旗

隔壁大沙發喜歡用優科豪馬，馬自達竟然用韓泰，這不是和某一個愛好？

宣傳的幾個技術要點，第一個我就看見了人體工學，現在車舒服不舒服，座椅很關鍵，好車基本都有很好的人體工學研究，自主車在這方面是欠缺的。

后排座椅確實很舒服，比不上天籟，但是吊打軒逸毫無壓力，內飾改變很細膩，感覺和老款還是有區別。檔把子我倒是更懷念老馬六了。

后排的空調吹風口，起碼看起來比天籟舒服點。

簡潔但是夠用，比日產的功能看起來多，關鍵看不見的地方用的是愛信6AT的變速箱，一汽祖傳……

單天窗，合資車這個有點low，不如自主車大刀闊斧的全景，雙層的來的狠，但是可能結構上安全吧。

后排座椅的人體工學，稍微遜色于天籟，但是也基本很舒服，中間靠枕比天籟的要大，閉著眼感受，那舒服的感覺，還是很帶勁的。

多功能方向盤是越來越豐富了，我記得牢馬六右邊是光禿禿的。炮筒儀表盤還是很帶視覺沖擊的。

A柱子的音響，雖然靜態點評，但是音質可想而知，不會太差，這個是很高級的。

在一個胎溫到了60℃的艷陽天，全程開空調奔赴一汽馬自達的郊區4S，實體品鑒一下阿特茲，2020款。

店里沒有人，門口還堵著一輛車，感覺就像無人超市的自由自在。

店里沒有一個顧客，也沒有一個銷售，偌大的店里只有2臺轎車車，一臺是阿特茲，另一臺也是阿特茲

店里沒有人，點心汽水隨便喝，不過我是進店看車的。

可惜了，沒有一個銷售員接待，也沒法體驗6AT和紅旗的6AT有什么區別，兩臺阿特茲，一個2.0一個2.5，但是都沒法體驗雞血開關的推背感。

于是我在門口吃著點心，喝著飲料，等到銷售都吃飯去了，也沒人接待。

酒香不怕巷子深，但是你得給巷子留個路可以走吧。

市場上銷量不好的車，不是車不好，是營銷有問題。

銷量不代表質量，但是很說明營銷水平，你會不會宣傳會不會賣車會不會服務客戶。

就這樣，可能一汽是屬性吧，嗯，點心還是很好吃的。雪碧有點跑味了，也沒冰鎮。咖啡的砂糖不夠了哈，有空再去看車，我還是要去店里吃吃喝喝的，但是車嘛，算了。推薦給喜歡日系的朋友吧。

兼顧沙發舒服，日系節油，還有彎道操控底盤的阿特茲，雞血開關下，動力彭拜，但是遺憾的是我沒法親身體會了。就吹這么多吧