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雪鐵龍ds92021款45THP歌劇院版，它的設(shè)計(jì)來(lái)自巴黎，由中國(guó)生產(chǎn)，并且銷往全球。此次試駕的車輛是2021款45THP歌劇院版，搭載的是1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215馬力/5500rpm，最大扭矩300牛米/1900-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)使用的是8AT手自一體變速箱。

　　DS 9的1.6T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很充足，日常行駛不需要拉太高的轉(zhuǎn)速就可以獲得相對(duì)明顯的提速感。

　　8AT變速箱平順性比較好，對(duì)于日常層面的超車加速能做到及時(shí)降擋，不拖沓。小瑕疵在于大油門門請(qǐng)求下升擋動(dòng)作不算太凌厲，有輕微動(dòng)力中斷感。

　　DS 9在舒適模式下，油門整體調(diào)校更加綿柔，但不算慵懶，低速跟車時(shí)控制速度更加輕松，真正需要?jiǎng)恿Υ竽_踩下去也能及時(shí)給予反饋。

　　切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門初段會(huì)變得更加機(jī)敏，不過(guò)換擋邏輯并沒(méi)有發(fā)生太多變化，整體還是偏綿柔、舒緩。

　　DS 9轉(zhuǎn)向手感很好，低速偏輕盈，又能有充足的回正力，高速能夠提供明顯的阻尼感。轉(zhuǎn)向比整體不算緊湊，主觀感受車的靈活性稍差。

　　DS 9懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，頂配車型由電磁閥控制的自適應(yīng)懸架，被稱為“DS魔毯”

　　“魔毯”懸架對(duì)于整車行駛品質(zhì)感有一定提升，細(xì)碎振動(dòng)處理更加徹底，底盤高級(jí)感增強(qiáng)。面對(duì)中大振動(dòng)處理很干脆，只是比想象中硬了些。

　　雪鐵龍ds9得益于在隔音材料上下功夫，整車環(huán)境噪聲控制相對(duì)到位，但在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是略有明顯。

　　從里沃利版開(kāi)始，DS 9就配備了比較完備的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，算是跟上了智能化與科技化的潮流。