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過年回家要在準備一下輪胎的事兒……

回家，在路上當然要確保車的安全，輪胎的安全尤其重要。

我的前輪磨損有點大，2萬公里自己換過一次了，現(xiàn)在4萬多了，剛好再換一次吧。

首先說明，四輪對換動不著懸架，不需要定位，輪胎沒下輪轂，也用不著動平衡，如果有人忽悠你，你一千斤頂甩他臉上。欺負奇瑞車主不懂車嗎？

本帖不僅可以教你四輪對調，還可以參考換備胎，至少學會千斤頂?shù)恼_用法。我與奇瑞艾瑞澤的愛情故事（第三集）開始了

言歸正傳

上個月終于破4萬了，2015年8月份的車。沒怎么出力。行車途中抓拍。

跑了8300km的機油，擴展環(huán)非常清晰

熱車后取一滴，滴定在中速濾紙上，雖然有點臟，但是很正常。

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后面開始隨車工具進行四輪對換：

隨車工具，備胎，17寸外六角扳手，千斤頂和搖臂。

先把輪胎螺栓擰松，2萬公里沒動表示需要搬起來備胎使勁砸，沒法拍照，自己琢磨

千斤頂放在底盤褶皺處，一開始我忘了千斤頂如何用，這樣是一個錯誤示范，非常費勁。太慢了。頂起前輪離地后，再拆螺栓，下輪胎。

備胎的螺栓不需要太緊，固定傷就好。然后降千斤頂，

左前輪去左后。最后附圖對調的一種方法。

千斤頂?shù)恼_位置，卡槽剛好咬住側邊底盤半夜的褶皺凸起。

側面看要垂直咬合。我果然是洗車不洗底盤啊，哈哈哈

重復步驟不附圖，松螺絲，起千金，拆螺拴，換輪胎，裝螺栓，下千金，緊固螺拴。

螺拴依次對稱緊固，不要直接到底，我是5螺拴的，如圖畫五角星，大約循環(huán)三遍就可以。不要太緊，隨車扳手徒手隨手一扳就行。

前后輪胎花紋對比。下面的是前輪，邊緣排水線已經不清晰了。

這是前輪放大圖，邊緣菱形的排水線已經沒了，縱向排水槽磨損標記已經快漏出來了。還能跑1萬多公里。

這是后輪的放大圖，邊緣菱形的排水線清晰可見，縱向排水槽磨損標記還有4mm深度，能跑4萬多公里。

2萬公里前后磨損差3mm之多，可見開車至暴躁。

我換第四個輪胎的時候才想起千斤頂?shù)恼_用法。

扳手中間有個扣，和千斤頂?shù)膿u臂剛好咬合。然后左手攥著搖臂固定，右手轉扳手就行，非常方便，就是左手固定會摩的難受，墊塊抹布。

一種非全尺寸備胎的四輪兌換，前驅車的建議模式：前輪平行后移，后輪交叉前移，兼顧左右偏磨和前后偏磨。

放假別急著回家，在路上，安全才是第一位。輪胎和剎車是最重要的，然后檢查機油，防凍液。