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試駕體驗2021款別克昂科威2.0T渦輪增壓發(fā)動機
2021款別克昂科威新車動力部分，使用的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率是237Ps(174KW)/5000rpm，峰值扭矩:350Nm/1500-4000rpm。采用的是9速手自一體變速箱，試駕過程中，2.0T的發(fā)動機動力輸出相對線性，可控性好，深踩油門，輸出的動力足夠順暢地加速超車。
48V輕混系統(tǒng)會在踩下油門的瞬間幫助拉高轉速，來提升動力響應速度，并不直接參與驅動車輪。
9AT變速箱的表現(xiàn)足夠穩(wěn)定，對駕駛意圖的理解準確，在走走停停的狀態(tài)下能夠保證換擋的平順性。
2021款別克昂科威Plus底盤懸架采用的是前麥弗遜獨立加五連桿式獨立懸架，艾維亞車型裝配了CDC減振動系統(tǒng)，可以根據路面情況進行100次秒的阻尼調整，舒適感和扎實感表現(xiàn)都很好。
轉向的手感輕盈，車頭的響應速度也比較合適，指向性不要過分苛求，輕松愜意就足夠了。
2021款別克昂科威Plus裝配有ANC主動降噪系統(tǒng)，并且前排使用了雙層夾膠玻璃，噪音控制絕對是越級水平。
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