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在此趨勢下，車企們紛紛不遺余力地為自己的產(chǎn)品“增智添配”，比如熱門十萬級家轎中，無論卡羅拉，還是風靡世界的伊蘭特，都選擇了在換代后進行多重智能化功能的升級，希望借此迎合年輕消費者的喜好。那么二者在智能化方面誰更勝一籌呢？

“智慧大屏”打造智能座艙，思路相近感受不同

煥新之后的卡羅拉，在智能配置上有一定的提升，特別是新增了12.1英寸豎立中控大屏+7英寸TFT彩色儀表盤，用來營造科技化座艙氛圍。卡羅拉經(jīng)過多次改款后，加強了車機在智能互聯(lián)方面的功能，囊括了語音控制系統(tǒng)、QQ音樂、喜馬拉雅FM以及百度智能家電等一系列功能。不過，走慣了“簡單、樸素”路線的卡羅拉，在智能化方面的提升較同級競品而言仍有差距。

第七代伊蘭特采用的雙10.25英寸連體屏，在視覺效果上要高端大氣不少。另外，在智能化的應用上，它也有著自己的獨到之處。拿語音控制系統(tǒng)舉例，兩款車都可以通過語音指令控制車內的車窗、天窗、導航、娛樂以及自動空調等功能，但卡羅拉只能單項控制，而第七代伊蘭特卻擴大了這些操作之間的聯(lián)動性，仿佛給車輛注入了“靈魂”。用戶只需說一句“我想看星星”，天窗會在檢測天氣情況后開啟適當?shù)慕嵌龋嚈C還能播放用戶喜歡的音樂，將氣氛營造的更加溫馨。

卡羅拉新加入的百度智能家電功能，可以在車上單向控制及監(jiān)控家里智能電器的狀態(tài)。而第七代伊蘭特則實現(xiàn)了車與家的雙向操控，它既滿足了用戶在下班途中利用手機APP小度HOME，提前打開家中的熱水器、電飯煲，擁有一回家就能洗熱水澡、吃熱飯的愿望，又能讓車主足不出戶，遠程控制車輛，實現(xiàn)預先熱車、打開空調換氣等操作，車主上車時便可享受舒適的車內環(huán)境。這樣看來，不得不承認兩款車雖然都在為研發(fā)智能座艙而發(fā)力，可第七代伊蘭特比卡羅拉還是略勝一籌。

L2+級駕駛輔助為安全加碼，第七代伊蘭特23項ADAS更勝一籌

在配置上，第七代伊蘭特搭載了多項超越同級的配置，比如包括前方防碰撞輔助、車道偏離輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、安全下車提醒等功能在內的多達23項功能的智能安全輔助系統(tǒng)，能對平時駕車中可能遇到的危險狀況及時預警并采取有效處置，越級配備的安全保障最全面。如BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)能夠根據(jù)指示燈操作的方向，把該方向的側后方影像顯示在儀表盤上，消除轉向盲區(qū)。同時，第七代伊蘭特SVM 360°全景影像+RCCA后方交叉防碰撞輔助的組合，更可以說是新手小白的福音，有了它們之后，倒車入庫、出庫再也不是難題。這些功能展現(xiàn)出了第七代伊蘭特用人性化的智能科技為用戶安全貼心護航的誠意。

新上市的2021款卡羅拉在配置上也進行了升級，其搭載的車機系統(tǒng)同樣具備了語音控制功能。全系標配豐田智行安全系統(tǒng)，擁有DRCC全速域動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等功能，但面對第七代伊蘭特的豐富配置還是稍有缺憾。

智能化是體現(xiàn)未來造車區(qū)分度的重要因素，它將在汽車消費者的價值感知中不斷提升。所以，智能化的新賽道上，誰做的更好，誰就成為了市場的先行者。顯然，第七代伊蘭特要比競爭對手更懂得這一道理，更注重良好的智能用車體驗。假如將卡羅拉譽為實用管飽的面包，那第七代伊蘭特就是超越溫飽的精致可口糕點，感官享受帶來的精神層面滿足，難怪眾多年輕一代會對它紛紛“種草”。