“買(mǎi)車(chē)不改，不如推下海”。一句年輕人的戲言，卻開(kāi)始被無(wú)數(shù)的改裝愛(ài)好者付諸于行動(dòng)。甚至被無(wú)數(shù)年輕人視之為“油膩中年大叔車(chē)”的雅閣，大街上也能三三兩兩看見(jiàn)幾臺(tái)有改裝過(guò)的痕跡；而且現(xiàn)在都已變?yōu)槠?chē)綜合服務(wù)平臺(tái)的大型洗車(chē)行，其服務(wù)必少不了改色貼膜、改裝等項(xiàng)目，可見(jiàn)改裝文化的廣泛流行以及改裝市場(chǎng)無(wú)窮潛力。

但改裝這個(gè)東西“里面的水很深，你把握不住”。若非是經(jīng)過(guò)幾臺(tái)車(chē)的“老炮”能將這里門(mén)道看的一清二楚，否則剛剛才入手人生第一輛車(chē)的年輕人，稍不留神自己的愛(ài)車(chē)就會(huì)充滿(mǎn)“汽配城Style”，用現(xiàn)在的話(huà)來(lái)說(shuō)就是改裝“油物”。

那么怎么改才算是“車(chē)類(lèi)高質(zhì)量改裝”呢？本文這里推薦一款“原廠改裝車(chē)”——菲斯塔，新車(chē)提車(chē)自帶改裝即視感，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)自帶聲浪，并提供改裝套件滿(mǎn)足爆改需求，車(chē)主們只需根據(jù)自身需求后期稍加點(diǎn)綴，即可滿(mǎn)足改裝欲望！既能免落俗套，車(chē)主也可表達(dá)個(gè)性，最重要的是能夠少走彎路。

輕度改裝指南：原車(chē)漆自帶改裝即視感，免去改色貼膜之苦

幾乎所有的改裝入門(mén)者，第一件做的事，永遠(yuǎn)都是改色貼膜。但無(wú)論是改色、還是貼改色膜，其中弊端相信只要上網(wǎng)搜索都可查的到，且不說(shuō)需要在車(chē)管所走備案流程。改色時(shí)用的二級(jí)市場(chǎng)改裝漆，時(shí)間長(zhǎng)必然會(huì)有掉漆、起皮這些問(wèn)題，影響用車(chē)心情不說(shuō)，還要反復(fù)去補(bǔ)漆。并且二手車(chē)商都是以“原車(chē)原漆”為標(biāo)準(zhǔn)收車(chē)，改色之后也勢(shì)必會(huì)影響二手車(chē)殘值。可謂“改色一時(shí)爽，方到恨時(shí)便知愁”！

但奈何大多數(shù)車(chē)型的配色都太過(guò)保守，非黑即白，讓改裝愛(ài)好者不得為此改色，但如果有一款車(chē)，出廠配色即帶有改色貼膜后的炫酷即視感，你還會(huì)選擇改色嗎？

“鈦金灰”配色是改裝圈炙手可熱的一款配色，也是一款非常普遍的改裝顏色，而菲斯塔作為一款原廠改裝車(chē)，2021款全系就新增了鈦金灰配色，單從視覺(jué)效果上就能展現(xiàn)出一臺(tái)高性能車(chē)型應(yīng)有的動(dòng)感與霸氣，比較符合改裝愛(ài)好者對(duì)車(chē)身顏色的需求。此外，鈦金灰作為原廠車(chē)漆配色，漆水質(zhì)量以及車(chē)漆噴涂工藝等方面必然要比二級(jí)市場(chǎng)上改裝漆要好的多。

中度改裝指南：原車(chē)自帶改裝套件，省去大半外觀改裝之繁

如果經(jīng)歷了改裝配色的初級(jí)階段之后，大多數(shù)的愛(ài)好者都會(huì)向改裝外表配件的“中階”玩法邁進(jìn)，這時(shí)候一只腳才算真正“入坑”。而這個(gè)時(shí)候相比于改色、貼膜，所涉及的水更深。但菲斯塔的車(chē)主卻不用考慮這種事，其原車(chē)出廠自帶改裝套件，就能省去大半外觀改裝的繁瑣程序。

首先看輪轂，這是大部分改裝愛(ài)好者的必改之處，但改輪轂的目的就是將整車(chē)的視覺(jué)重心降低，營(yíng)造出一種低趴如跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；同時(shí)輪轂本身也一定要好看，視覺(jué)要具有沖擊力。對(duì)此，2021款菲斯塔自帶熏黑處理的18英寸鍛造輪轂，并且車(chē)身及懸掛還根據(jù)全新的輪轂尺寸進(jìn)行了重新調(diào)校，真正將車(chē)輛打造出具有運(yùn)動(dòng)轎跑即視感的低趴車(chē)身姿態(tài)，而輪轂本身也通過(guò)熏黑配色營(yíng)造出了極強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。

此外，2021款菲斯塔提供了四活塞紅色制動(dòng)卡鉗、原廠飛翼式后擾流板、運(yùn)動(dòng)型原廠前唇、帶空氣動(dòng)力性運(yùn)動(dòng)型原廠側(cè)裙、以及“Luxury Sport”專(zhuān)屬高性能款車(chē)身標(biāo)識(shí)，組合到一起便是一款充滿(mǎn)荷爾蒙味道的運(yùn)動(dòng)轎跑。而且2021款菲斯塔所有原廠運(yùn)動(dòng)套件，在出廠時(shí)就已進(jìn)行合法登記，消費(fèi)者也不用擔(dān)心合法性的問(wèn)題。

重度改裝指南：原廠高效率動(dòng)力調(diào)校 減去性能改裝合規(guī)之痛

如果經(jīng)過(guò)了外觀上的各項(xiàng)改裝之后，如果對(duì)性能依舊有著極致追求，那么你就已經(jīng)從一個(gè)愛(ài)好者進(jìn)階到了發(fā)燒友的位置。相比于外觀帶來(lái)的視覺(jué)享受，起步之時(shí)強(qiáng)而有力的推背感、轟鳴的馬達(dá)聲浪，才是讓改裝發(fā)燒友們多巴胺加速分泌的最好“鑰匙”。

然而現(xiàn)行的法規(guī)中，雖然對(duì)外觀改裝有著一定的包容性。但是對(duì)待性能改裝這方面，發(fā)燒友們可操作的空間顯然是不多的。所以很多的改裝發(fā)燒友們，就會(huì)選擇一個(gè)本身運(yùn)動(dòng)性能“底子”比較好的車(chē)型，因此也是思域等車(chē)型受改裝圈熱捧原因之一。

而2021款菲斯塔絕對(duì)是在15萬(wàn)區(qū)間中運(yùn)動(dòng)性能領(lǐng)域的佼佼者，其搭載1.6T的280 TGDi高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有204匹的最大輸出功率以及265牛·米的峰值扭矩，通過(guò)7速DCT雙離合變速箱的配合，在1500轉(zhuǎn)即可輸出峰值扭矩，讓車(chē)輛可以7.6秒完成0-100公里/小時(shí)的加速，在神車(chē)林立的平價(jià)性能車(chē)中，以“終結(jié)者”的身份傲視群雄。

值得一提的是，在各車(chē)型重視NVH性能的當(dāng)口，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪必然是被犧牲掉的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代印記。但對(duì)于真正的愛(ài)車(chē)人來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)魂的馬達(dá)聲浪才是永恒的汽車(chē)情懷，對(duì)此菲斯塔別出心裁，優(yōu)化高轉(zhuǎn)速吸氣和低轉(zhuǎn)速排氣，強(qiáng)化動(dòng)力聲音，打造讓人血脈噴張的動(dòng)感聲浪，使得每一次駕乘都變得熱血澎湃。

對(duì)于剛“入坑”的改裝愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是出廠自帶有改裝基因的外觀、還是讓人腎上腺素飆升的運(yùn)動(dòng)性能，菲斯塔總能給年輕人極致的享受，并以“原廠改裝車(chē)”的優(yōu)勢(shì)為讓年輕人少走改裝彎路；當(dāng)然如果是有著獨(dú)特改裝思路的“老炮”，菲斯塔也同樣留下了空間巨大的改裝潛力，稍加點(diǎn)綴便可得到一輛合法改裝的“真改裝暴徒”。總而言之，對(duì)于菲斯塔這臺(tái)“大玩具”，在改裝這件事情上絕對(duì)是一件難得的汽車(chē)工業(yè)佳品！