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受國際原油價(jià)格變動(dòng)因素，國內(nèi)成品油價(jià)接連上漲。不少地區(qū)的92號(hào)汽油直奔8元/L，而95號(hào)汽油直接迎來9元時(shí)代。“95號(hào)汽油跑步進(jìn)入9元時(shí)代”的詞條也因此瞬間沖上了微博熱搜第一。不少網(wǎng)友調(diào)侃稱“加滿一箱油的錢，能買一輛自行車；加滿4箱油，就能買一輛電動(dòng)自行車了。”

短短的幾個(gè)月內(nèi)，油價(jià)每升上漲了快超過2元了。以加滿一箱50L油箱92號(hào)汽油計(jì)算，前后就多花100元左右。出行成本的提高，使得人們對(duì)購車需求，從最原始的好看，好開，更偏向智能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，需求更綜合了，對(duì)車企的要求也就更高了。

而今天給大家推薦的這款A(yù)0級(jí)車市里的全A生-東風(fēng)本田L(fēng)IFE，不僅省油，而且高顏值，舒適實(shí)用。

動(dòng)力操控不止于經(jīng)濟(jì)

在汽車行業(yè)中，日系車一直以經(jīng)濟(jì)實(shí)用而著稱，人們對(duì)日系車的第一印象就是省油，耐用。尤其是本田，除了皮實(shí)、耐用外，還被冠以“買車送發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，在操控性能上也是極具優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)本田LIFE自然是沿用了本田經(jīng)典的黃金動(dòng)力組合，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速器，安靜省油。官方給出的綜合油耗是5.6L。不過在網(wǎng)站論壇上，一些車友表示自己在城市開車實(shí)際油耗在6.5L左右，如果滿載跑高速時(shí)那么這輛車的實(shí)際油耗就在6L左右，這樣的油耗讓用戶在油價(jià)連漲的今天，絲毫沒有經(jīng)濟(jì)壓力。

而且東風(fēng)本田LIFE搭載的這套動(dòng)力組合不止省油這么簡單，其駕駛質(zhì)感也非常給力。最大輸出功率為96千瓦，最大扭矩為155牛米，配上LIFE小巧車身，可以說大馬拉小車，推背感拉滿。并且操控平順流暢、換擋沒有頓挫感是本田CVT的最大亮點(diǎn)之一。同時(shí)， LIFE還對(duì)本田獨(dú)有的控制技術(shù)“G-Design Shift”進(jìn)行了專門的調(diào)教，能精準(zhǔn)的進(jìn)行油門踏板的操作和CVT的變速控制，讓車輛操控更精準(zhǔn)，易控制，讓加速的感覺更加迅速、直接、有輕快感。

因此，擁有領(lǐng)先同級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)的東風(fēng)本田L(fēng)IFE，不管是城市代步的經(jīng)濟(jì)省油，還是長途自駕的實(shí)用與舒適，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

將精致滲透到細(xì)節(jié)里

作為一款A0級(jí)車市的全A生，東風(fēng)本田L(fēng)IFE當(dāng)然不止省油、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，在外觀方面，LIFE也是極大的迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的多元審美需求。為此東風(fēng)本田L(fēng)IFE設(shè)計(jì)了兩款車型，分別為SPORT版和CROSSTAR版。

首先，兩個(gè)版本在外觀上都采用了大量的黑色元素進(jìn)行裝飾，包括黑色進(jìn)氣格柵、熏黑尾燈等，極大地提升了外觀質(zhì)感。整車的低趴造型設(shè)計(jì)，搭配透鏡式LED大燈，區(qū)別于傳統(tǒng)小型車又方又呆的古板造型，看起來更鮮活有靈氣。

而兩個(gè)版本的差別則在于細(xì)微之處的不同。SPORT版的碳纖維花紋前唇 、碳纖維花紋后擴(kuò)散器、獨(dú)屬的拉力紅以及運(yùn)動(dòng)套件，讓LIFE看起來極具運(yùn)動(dòng)氣息，非常適合街頭青年拍都市大片。而CROSSTAR版比SPORT版整體車身輪廓更接近小型SUV，車身懸架升高30mm，配備了銀色的裝飾條和黑色防刮擦板，同時(shí)車頂還增加了鋁合金行李架，更高的離地間隙，更好的保護(hù)性，沉穩(wěn)溫柔的氣質(zhì)，更適合家庭用戶外出旅游。

LIFE除了外觀設(shè)計(jì)精致有品外，內(nèi)里設(shè)計(jì)也是極具氣質(zhì)和實(shí)用性，可謂是內(nèi)外兼修。整車設(shè)計(jì)簡潔有序，內(nèi)飾顏色搭配十分講究，三色交相搭配，讓車內(nèi)風(fēng)格充滿活力，科技配置的搭載無形中又提升了車內(nèi)的高檔感。

而實(shí)用性則體現(xiàn)在空間方面，東風(fēng)本田L(fēng)IFE采用了本田的MM理念，在小車身里挖掘大空間。一些車友在論壇上表示，身高180cm的人坐在后排也沒覺得緊促，整車空間最大的優(yōu)化，帶給駕乘者的舒適體驗(yàn)非常好。

不僅如此，LIFE前排座椅搭載體感舒適座椅。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化踏板角度、擴(kuò)大腿部空間、調(diào)整后排座椅后傾角度，顯著地提高了空間的舒適性。

此外， LIFE還對(duì)空間的進(jìn)行了延展，讓小車也可以有大用。首先，整車有多達(dá)17處儲(chǔ)物空間。比如空調(diào)出風(fēng)口位置的杯座，副駕儀表臺(tái)向上開的儲(chǔ)物格，門板處不大不小的儲(chǔ)物格，將空間利用率做到了極致外，還特別體貼細(xì)致，貼合駕乘人員的使用習(xí)慣。

其次，CROSSTAR版本的魔術(shù)座椅進(jìn)一步開拓靈活載物。車主可以根據(jù)需要，放平后排座椅運(yùn)載大件物品，還可以調(diào)整前排副駕駛與后排座椅，從而在車內(nèi)塞進(jìn)更多形狀特殊的物品，這種隨心裝靈活多變的空間，也正是城市消費(fèi)者最需要的一種多用功能小車。

配置領(lǐng)先越級(jí)出圈

雖然是一款A(yù)0級(jí)小型車，但LIFE在配置上一點(diǎn)也不差，處處體現(xiàn)著越級(jí)，讓消費(fèi)者的體驗(yàn)感爆棚。比如全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光透鏡LED一體式大燈，總光照強(qiáng)度76000流明，遠(yuǎn)超同級(jí)競品。

為提升體驗(yàn)感，東風(fēng)本田L(fēng)IFE全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)，高配版搭載無鑰匙啟動(dòng)，免去了用戶找鑰匙的麻煩。并且還搭載了7英寸液晶儀表和8英寸的DA智能屏，信息顯示一目了然，除了基礎(chǔ)的藍(lán)牙音樂、語音電話等功能，還能讓手機(jī)映射到車機(jī)上，讓用戶暢享舒適體驗(yàn)同時(shí)，又極大地提升了出行的方便快捷。

另外，值得一提的是，作為一款10萬級(jí)小型車，東風(fēng)本田L(fēng)IFE在安全上也絲毫沒有松懈。全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，高配車型配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含了主動(dòng)巡航、車道保持等功能。在出行中，可以緩解長時(shí)間駕駛腳部疲勞外，還能及時(shí)有效的提醒駕駛者規(guī)避危險(xiǎn)，提高行駛安全系數(shù)。而這些高科技的配置，一般只有在15萬元的車型才出現(xiàn)。

結(jié)束語：

在當(dāng)下燃油節(jié)節(jié)攀高的現(xiàn)狀下，A0級(jí)小型車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)再次得到體現(xiàn)。作為一款精品小型車，LIFE的經(jīng)濟(jì)燃油性特點(diǎn)只是成為了它的附加值。畢竟它的優(yōu)勢(shì)不止省油，精致設(shè)計(jì)、駕駛品質(zhì)和安全可靠成為消費(fèi)者買單的核心理由。也因此，LIFE才能成為A0級(jí)精品小型車中的全A生，讓很多消費(fèi)者一見傾心。