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瑪莎拉蒂首席執行官Davide Grasso在5月25日發布其敞篷版MC20跑車時表示，該公司的扭虧為盈計劃旨在從影響產品質量的“數量牢籠”中解放出來。

圖片來源：瑪莎拉蒂

新車型名為MC20 Cielo（意大利語意為“天空”），搭載了可伸縮的硬質頂棚，預計將于2023年第一季度開始交付，該車將為瑪莎拉蒂2023年度的銷量做出貢獻。

MC20 Cielo配備了六缸發動機，排量為3升，輸出功率為630馬力，最高時速超過320公里，價格為26萬歐元（約27.7萬美元），比它的姊妹車型MC20高出3萬歐元，比法拉利和阿斯頓馬丁的入門級車型還要高，這也讓它成為了Stellantis集團旗下售價最高的車型。瑪莎拉蒂預計將在2025年推出純電動版本的MC20和MC20 Cielo。

MC20和MC20 Cielo均在意大利北部的摩德納（Modena）工廠生產，兩款車的年產量加起來約1,400臺，并可靈活地在兩個版本之間調整產量。

去年重新盈利的瑪莎拉蒂在2021年交付了24,200輛汽車，與2020年相比多了7,300輛。但是這一交付量仍然與2017年的高峰期相去甚遠，該公司當年的銷量為51,500輛。

Grasso說道：“從銷量上看，那是一種成功，但對客戶來說并不一定。”他補充說，當時瑪莎拉蒂的缺陷率高于豪華和高端汽車市場的平均水平。他稱：“我們進入了一個惡性循環，汽車賣不出去，折扣越來越大。我們在質量、新的動力系統、信息娛樂系統方面做得不夠好。”Grasso表示，瑪莎拉蒂今年和2023年在市場份額、產品、收入和利潤率方面的表現將持續得到改善。

該品牌在不久前剛剛發布了新的Grecale SUV車型，并將于2023年推出純電動（BEV）版本。明年，瑪莎拉蒂還將推出新款Gran Turismo和Gran Cabrio車型，并計劃在2025年前使其所有車型都實現電動化。

瑪莎拉蒂首席商務官Bernard Loire表示，今年該公司的銷量有可能超過3萬輛，但這并不是公司所追求的目標。他說道：“這是根據我們目前的表現所做出的預測。”Loire稱，中國是瑪莎拉蒂僅次于美國的第二大市場，但是該市場目前正受到持續的疫情封控的沖擊，但Grecale的初始訂單反饋非常積極。他補充說：“我們認為第二季度的情況將好得多。”