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城市SUV的出行邊際可以有多遠?

近日,一場由專業(yè)媒體發(fā)起的穿越羅布泊挑戰(zhàn),引發(fā)了對于城市SUV出行邊際的廣泛熱議,在有著生命禁區(qū)的羅布泊無人區(qū),媒體駕駛第五代途勝L這樣一款城市SUV成功完成了穿越,讓開著SUV去旅行的生活方式再度火熱起來。

但理想很豐滿,現(xiàn)實卻很無情,SUV長圖旅行,也有一些繞不開的痛點。比如,每逢長假“高速堵成停車場”永遠是新聞的固定話題;長時間開車,對駕駛員而言也充滿挑戰(zhàn);舉家露營,眾多的戶外裝備又該如何安置?

這些問題,脫胎于全新i-GMP平臺的北京現(xiàn)代第五代途勝L,都可以幫你一一化解,讓你暢享自在假日生活

痛點一:舉家露營,擠坐在一起太憋屈、眾多戶外裝備又該如何安置?

假日舉家出游,擁擠憋屈的座艙無疑會影響全家人的游玩興致,尤其是去露營時,繁多的露營裝備可能還會塞爆你的后備箱。

但如果你的座駕是第五代途勝L就不會有這樣擔心,脫胎于現(xiàn)代全球化i-GMP平臺的第五代途勝L車身長寬高分別為4670mm、1865mm、1690mm,軸距更是達到2755mm,超大空間表現(xiàn),讓整體的空間利用率也得到了大幅提高,即便是坐在后排乘客也可以輕松蹺起二郎腿。

不僅坐著舒坦,第五代途勝L的后備箱也大有“乾坤”,在常規(guī)狀態(tài)下,620升的容積就足以裝載下兩個大尺寸行李箱以及像帳篷包、天幕、燒烤爐、戶外桌椅等全套露營裝備。如果需要進一步拓展裝載能力,只需把第二排座椅收起,整車的裝載空間就可以達到驚人的1799升,面積相當于一張1.8米寬的雙人床墊,就算是幫朋友搬個家也能輕松拿捏。

根據(jù)穿越羅布泊的媒體反饋,在全程960公里穿越之旅中,第五代途勝L除了攜帶常規(guī)的食物、飲水之外,還額外在后備箱準備了144L汽油,脫困板,以及一整套的野外露營裝備,展現(xiàn)出了極為出色的裝載能力。

痛點二:遇到堵車太鬧心?智能科技緩解你的出行焦慮

假期出游,堵車永遠是繞不開的話題,尤其是在高速上遇到突發(fā)情況時,動輒以小時計的擁堵絕對會毀了一天的好心情。此時,第五代途勝L可以利用它的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)幫助用戶緩解焦慮。

這套系統(tǒng)針對中國用戶的使用習慣經(jīng)過深度優(yōu)化,預裝了百度地圖、QQ音樂、聽伴等多個常用APP,并支持語音交互與控制、車家互控、用戶位置共享以及CarLife手機互聯(lián)等功能。遇到堵車時,通過“來段相聲”、“播放民謠歌單”這樣的語音指令就可以把車廂變成一個臨時小憩的場所。

在此次的媒體穿越羅布泊之旅中,從烏魯木齊至哈密有著長達300公里的長途高速、面對夜間、高速、長途、疲勞、以及沿途密集的貨車等不利因素,第五代途勝L通過L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)所集成的多達23項安全/輔助配置從容應對,從智能跟車、車道保持、盲區(qū)防撞到碰撞預警,車機系統(tǒng)的處理沒有機械感,如果不告知車上的乘客,可能很難分辨出是人操行駛還是車在自我駕駛,不僅緩解了駕駛疲勞也提升了出行的安全系數(shù)。

痛點三:跑長途太費油、高速加油站少?途勝L一箱油續(xù)航800公里

在告別堵車的小插曲之后,油耗和駕控品質才是影響用戶出行體驗的核心。第五代途勝L全系都采用1.5T CVVD發(fā)動機+8AT動力總成,在傳動效率、平順性、油耗表現(xiàn)等方面都有大幅提升。

1.5T引擎雖然排量看起來不大,但憑借全球首創(chuàng)的CVVD可變氣門持續(xù)期技術,發(fā)動機可以讓壓縮比在4:1至10.5:1之間自由切換,使車輛可以根據(jù)勻速行駛、加速行駛等條件,自主控制氣門開啟持續(xù)時間,確保強動力與低油耗的最佳平衡。

體現(xiàn)在實際的駕駛體驗中,第五代途勝L可以輸出253N·m的峰值扭矩和200馬力的強勁動力,搭配上技術水準出眾的8AT變速器,更極致的動力輸出搭配上8AT絲滑的動力銜接,讓長途出行成為一種享受。

更值得一提的是,第五代途勝L在WLTC標準下的百公里油耗僅為6.9L,加滿一箱油續(xù)航可以達到800KM,完全不用擔心里程焦慮。當電動車主還在充電站排起長隊時,駕駛第五代途勝L的你則可以沒有后顧之憂地踏上歸途。

痛點四:疲勞駕駛隱患多 反應不及危險難防!途勝L全維安全護航出行

另一方面,安全同樣是如今每個用戶選車時繞不開的話題。尤其是長途自駕時,因為駕駛員疲勞駕駛造成的交通事故早已屢見不鮮。第五代途勝L搭載了L2+級的智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有包括HDA高速公路駕駛輔助、NSCC智能巡航控制、BCA盲區(qū)防撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助在內的23項ADAS配置。

這些功能在長途自駕時能夠有效緩解駕駛員的疲勞感,比如在激活HDA高速駕駛輔助系統(tǒng)之后,只需要扶好方向盤,車輛就自主跟隨前車的距離進行加速或減速。

長途自駕,駕駛員難免會有走神的時候,此時車輛的車道保持功能和盲區(qū)防撞輔助會實時偵測兩側的道路的情況并及時對駕駛員做出提示,降低潛在的事故風險。

空間利用率更高、駕乘體驗更舒適、用車更省心,第五代途勝L憑借出眾的產(chǎn)品實力成為用戶假期出游的最佳選擇。

面對存量市場下的激烈競爭,北京現(xiàn)代還于近期額外推出了官方讓利活動,現(xiàn)在購買第五代途勝L終端售價僅為13萬元—19萬元左右(詳詢當?shù)亟?jīng)銷商),對于近期有購車計劃并且期待享受自駕出游的消費者而言,它絕對會是你的品質之選。