最近，后臺有一位采購朋友給小編留言，詢問25萬左右接待用車問界新M7如何？在小編看來，問界新M7可以說是這個價位最適合作為公司接待用車的存在。要知道公司商務接待用車，除了要讓客戶感到高級、舒適之外，最重要的就是安全。而問界新M7這款車堅持智能安全與物理安全結合，為用戶帶來全方位的安全保障，可以說把安全做到了極致。

會避事，堪稱智能安全天花板

同樣是搭載智能安全系統(tǒng)，但問界新M7和那些硬件堆料卻無法發(fā)揮真正實力的車型不同，它憑借27個傳感器融合感知，打出了一套安全裝備遙遙領先的組合拳。

對于大多數司機來說，車輛的制動表現是否擁有優(yōu)秀往往是他們考慮購買一輛車的最重要因素之一。而問界新M7在HUAWEI ADS 2.0首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)的加持下，在全球范圍內全球實現了前向、側向和后向全向防碰撞。其中駕駛員最常用到的前向主動安全（AEB）功能能夠實現90km/h的速度的緊急制動。這意味著哪怕車速達到90公里/小時，問界新M7依舊可以穩(wěn)定剎停。尤其是平時在快速路上開車，偶爾會注意力不集中或者遇到緊急突發(fā)路況，這個功能對于經常開車的朋友來說真的很友好了。

在側向主動安全方面，不管駕駛過程中出現了光線暗，還是其他異常極端情況。問界新M7都能憑借華為過硬的“激光雷達+視覺感知”組合快速辨明“是敵是友”，迅速避險。

并且問界新M7既可以在黑夜里識別出透明攔網，又可以在隧道中避開其他車輛遺留的包裹，實現緊急剎停避險，守護出行安全。

當然，華為黑科技傍身，問界新M7的本事可不止這些。領先的多傳感器融合感知系統(tǒng)，讓問界新M7不僅可以看得更遠、更廣，也為整車的前瞻預判提供了潑天素材。問界新M7最遠探測距離達200m，最大探測角達120°，即使在旁邊車道對方來車眩目、駕駛員視野受阻的情況下，依然能夠精準識別“鬼探頭”，緊急剎停避險。行駛路中的小動物，也會因為問界新M7快速的規(guī)避、及時停剎被溫柔相待。路遇大車，問界新M7還會自動降速跟隨，為預判爭取更精準“證據”，一旦識別到大車不并線、變道就將提速開啟變道超車，踐行“離大車遠點”的行車寶典，就算在超越大車的過程中，大車突然靠近“想親親”，問界新M7也會同步“將計就計”，向反方向駛離，“以魔法打敗魔法”全力保障人車安全。

能扛事 安全等級又創(chuàng)新的高度

HUAWEI ADS 2.0的加持，讓問界新M7想“遇事”變得挺難，沒想到華為又同步升級了整車的被動安全，讓問界新M7更“能扛事”。

不得不說的是，問界新M7在車身結構安全上面也是花了大手筆的。全車高強鋼和鋁合金的占比高達80.6%，并且潛艇級熱成型鋼占比達到24.4%，相當于用了有金剛鎧甲，安全更有保障。另外還在A、B柱區(qū)域引入先進CBS（Composite Body Solutions，復合車身解決方案）復合材料，提升了車身強度，無論主動安全還是被動安全都到位了。

不僅如此，問界新M7的電池還采用五重結構安全設計、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術。并且采用云端 BMS 電池管理系統(tǒng)，可以對電池進行實時監(jiān)控、實時分析，實現全天候保護，讓新能源車的安全等級達到了新的高度。

“得房率”66.3%，領先同級

除了安全性能優(yōu)秀，問界新M7的車內大空間也是一大亮點。對于消費者來講，購車不僅用來家用，還的兼具商務功能，為此，空間是他們首要看重的一點。而問界新M7長寬高分別為5020×1945×1760mm，內部有效空間長度達3338mm，空間非常寬敞。與同級車型理想L7相比，尺寸不相上下，但是車內有效空間長度問界新M7比理想L7的3326mm足足長了12mm。后備廂縱深也一樣，問界新M7后備廂縱深1100mm，比理想L7的1081mm多出19mm，儲物容積達到了686L，可以容納12個標準20寸登機箱。在空間設計，問界新M7的優(yōu)勢很明顯，不僅乘坐空間更寬綽，而且儲存空間也更大，不光是領先理想L7，在同級車型里，問界新M7都遙遙領先的存在！

出行安全一直是大眾所關注的焦點，而問界新M7不管是智能安全還是物理安全都做的非常出色，給用戶帶來了全方位的安全保障的同時，踐行了華為“智能安全+物理安全才是真安全”的理念，重新定義了汽車安全。并且問界新M7的空間和智能配置也領先同級，也難怪這款車能吸引很多注重行車安全的消費者，而且價格也很良心，有購車需求的朋友不妨去看看。