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沒有什么比夢想成真更激動人心了！

早在20世紀40年代，福特汽車公司創辦人亨利·福特就提出了“飛行汽車遲早會出現”的科學預言。80多年來，人類從未停止對“飛行汽車”的探索。

近年來，隨著自動駕駛等智能科技的大熱，越來越多的車企紛紛入局“飛行汽車”相關領域，并加大研發投入。可以預見，未來，一種能夠解決交通擁堵的，更加智能、環保、高效的出行方式將徹底改變我們的生活。

試想一下，乘坐一輛“飛行汽車”在擁堵的城市街道上空自由飛行，會是一種什么體驗？現在看來，這樣的想象在不久的將來就可能成為現實！因為現代汽車集團預計將在2025年開發出用于城內短程空中出行的電動垂直起降原型機。

作為全球TOP3的“智能移動出行解決方案供應商”，現代汽車集團正在加大在先進空中交通領域的布局，致力于創造“無縫集成的未來出行解決方案”，通過全新移動出行維度來改變人們和社會的移動、連接以及生活方式。

預計2025年開發出垂直起降原型機，“打個飛的”或成現實

2021年，現代汽車集團正式成立具有獨立法人資格的城市空中出行（UAM, Urban Air Mobility）公司“Supernal”。旨在通過先進空中交通（AAM，Advanced Air Mobility）為客戶提供全新移動出行體驗，并引導社會變革。其最終愿景是希望客戶可以像使用如今的用車共享平臺一樣，以單一應用程序來規劃他們的旅程，其中可能包括從家中乘坐汽車或火車到先進空中交通（AAM, Advanced Air Mobility）的“垂直機場”，然后搭乘一個電動垂直起降（eVTOL, electric Vertical Take-off and Landing）飛行器穿過城市，最終用電動滑板車完成最后一英里。

相比今天的航空交通會產生大量的碳排放相關物質的現狀，現代汽車集團選擇的AAM“先進空中交通”是一個全新的市場和產業，其更環保，能實現零碳排放；技術更先進，例如傳動系統的電氣化使飛機設計更加多樣化和高效；而將航空與地面交通整合在一起，也更符合人類按需出行服務的訴求。

AAM“先進空中交通”包括“城市空中交通”和“區域空中交通”兩種不同類型的交通工具。其中，“城市空中交通”工具航程相對較短，使用電池供電的單人交通工具在城市內行駛，續航不超過100公里，它通過升降旋翼（或傾斜旋翼）垂直起降，需要一個垂直起降口；而“區域空中交通”的航程屬于中等范疇，采用基于氫燃料電池的電動推進系統，可在城市內行駛300-1000公里，它可以利用現有的跑道和機場。

現代汽車集團正在通過開發AAM“先進空中交通”產品為城市內部和不同城市之間提供交通方案。這將開辟城市和區域交通的新形式，解決當前和未來城市的出行問題，將任何地區的人們連接到他們的最終目的地，真正提供無縫和全面的城際交通解決方案。屆時，將消除城市交通的限制，讓人們把時間用在更有意義的事情上，同時又創建出一個多元化的社區，讓城市更有活力。

為了實現這一目標，現代汽車集團將打造一個空中交通工具家族，從日常的城市交通需求，如機場接送到最后一英里，到商業偵察、醫療和貨物運輸。你能想到的任何一種出行場景和載具都將在AAM“先進空中交通”解決方案中實現，包括不限于“城市出租車”、“機場接送”、“城際列車”、“觀光航班”等。

目前，現代汽車集團正在開發命名為“SA-1”的城市空中交通概念機體。其采用為電動動力系統，具有自動駕駛功能，可實現城內往來短程載人(4名乘客、1名飛行員) ，飛行優化距離40公里（最大100公里），巡航速度210公里/小時（最大320公里/小時），具備更高安全性、更低噪音等級、更低落地成本、更舒適美觀等優勢。據悉，該電動垂直起降原型機或將于2025年開發出來，并計劃于2028年投入使用。

做行業顛覆者 打造天地一體的“先進空中交通”生態系統

事實上，AAM“先進空中交通”遠不止于制造新型出行載具這么簡單，背后產業鏈的龐大和復雜性也遠超想象，城市中心垂直起降的基礎設施建設、空中導航服務供應商/運營商的選擇、相關政策與法規的出臺等事項均需要強大的技術支撐和各產業領域的協同合作。根據預測，2040年AAM“先進空中交通”產業規模為1-1.5 Trillion美元，為此，現代汽車已經超越汽車領域，全面投入到以引領未來移動出行市場為目標的商機中。

現代汽車集團在城市空中出行價值鏈上的做法是與全球城市建立合作伙伴關系。目前，現代汽車集團在美國洛杉磯、邁阿密、韓國Seoul簽訂了MOU，維持著緊密的合作關系。特別是在韓國，為了快速實現城市空中交通Eco-System，在航運/通信/建設/機場等各領域與Key Player進行了密切的合作。

同時，現代汽車集團已經與多個垂直起降機場設計和空中交通管理的關鍵生態系統參與者建立合作關系，與專門從事垂直起降機場的設計和發展的英國考文垂共同推進“城市空中交通”基礎設施平臺和服務；還與全球主要的空中交通服務終端公司（ANRA、OneSky、Skyroads、Altitude Angel）合作，建立了一個全球空中交通服務終端提供商的首創聯盟。

值得一提的是，通過與政府官員接觸，現代汽車集團正在引領美國“先進空中交通”政策和法規的發展，不僅被任命為美國聯邦航空局（FAA）的關鍵委員會成員之一（AAAC），還在建立監管基礎，使西雅圖、德克薩斯等美國各州和城市能夠發展“先進空中交通”產業。

總結：不難發現，現代汽車集團在布局未來出行、成為全球頂級“智能移動出行解決方案供應商”的轉型之路上，走得要比想象中更加前瞻、更加“激進”。背靠實力如此雄厚的現代汽車，北京現代無疑贏在了起跑線上，像自動駕駛、智能互聯等現代汽車的前沿智能科技，已被第一時間普及到北京現代旗下產品上。在MUFASA沐颯、全新 伊蘭特等北京現代今年最新上市的車型上，不僅均配備了OTA功能，實現了“軟件自定義汽車”，更搭載了多達24項ADAS智能駕駛技術的“智心合一”系統，智能水準和豐富程度遙遙領先同級別合資品牌產品。

未來，隨著中國相關政策法規的完善，現代汽車更多未來智慧出行領域的尖端科技將在國內市場得以應用。同時，現代汽車計劃與更多優秀國內企業合作，共同開發更加適應中國本土的智能駕駛、智能座艙等未來智慧出行技術。隨著相關技術的不斷突破，北京現代無疑也將進一步刷新旗下產品的科技含量，更好地滿足中國消費者日益增長的智慧出行需求。