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10月24日，正值2023科大訊飛全球1024開(kāi)發(fā)者大會(huì)和2023科大訊飛智能汽車(chē)新品發(fā)布之際，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司與科大訊飛股份有限公司簽署了關(guān)于產(chǎn)業(yè)大模型及知識(shí)大腦戰(zhàn)略合作協(xié)議。長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁佘尚鋒、科大訊飛副總裁劉俊峰，以及雙方高管出席了簽約儀式。

科大訊飛是長(zhǎng)城汽車(chē)重要的合作伙伴，10月24日科大訊飛在開(kāi)發(fā)者大會(huì)發(fā)布了訊飛星火認(rèn)知大模型V3.0，并積極探索和落地大模型在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。根據(jù)本次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，長(zhǎng)城汽車(chē)與科大訊飛將在AI大模型、企業(yè)服務(wù)、知識(shí)中臺(tái)、數(shù)字化應(yīng)用等方面展開(kāi)深度合作，助力長(zhǎng)城汽車(chē)搭建產(chǎn)業(yè)首個(gè)知識(shí)大模型—長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)大腦。作為面向智能汽車(chē)新時(shí)代可持續(xù)升級(jí)的AI底座，大模型將幫助企業(yè)建立智能知識(shí)庫(kù)，從研發(fā)領(lǐng)域、售后服務(wù)、企業(yè)辦公等多場(chǎng)景提供賦能，有效解決傳統(tǒng)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)自動(dòng)化構(gòu)建、服務(wù)能力升級(jí)和打造數(shù)字化應(yīng)用，并圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景構(gòu)建智能汽車(chē)數(shù)字化服務(wù)新生態(tài)。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，電動(dòng)化是上半場(chǎng)，而智能化則是下半場(chǎng)”，已成為汽車(chē)行業(yè)的普遍共識(shí)。對(duì)于制造業(yè)企業(yè)，伴隨業(yè)務(wù)發(fā)展、長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，往往積淀著海量專業(yè)性知識(shí)，同時(shí)存在知識(shí)管理集中化與結(jié)構(gòu)化困難、缺乏系統(tǒng)化知識(shí)體系、關(guān)鍵業(yè)務(wù)知識(shí)依靠傳授、檢索效率低下、精準(zhǔn)度不高等問(wèn)題，導(dǎo)致知識(shí)識(shí)別能力不足、難利用，難以高效推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。如何將企業(yè)自身的知識(shí)對(duì)員工進(jìn)行“內(nèi)化”是提升組織協(xié)同能力的關(guān)鍵動(dòng)作，企業(yè)的知識(shí)既包括各類規(guī)章、制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、運(yùn)行檢修書(shū)等“顯性知識(shí)”，也包括業(yè)務(wù)線具有豐富經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家身上的“隱性知識(shí)”。要在浩如煙海的數(shù)萬(wàn)份文件上百億文字的專業(yè)規(guī)范指南里面找到具體問(wèn)題對(duì)應(yīng)的規(guī)范，并“對(duì)癥下藥”，挑戰(zhàn)極大。

長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)大腦是基于長(zhǎng)城企業(yè)知識(shí)的AI大模型系統(tǒng)，結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)海量知識(shí)，訓(xùn)練企業(yè)級(jí)的知識(shí)大模型，通過(guò)盤(pán)活企業(yè)內(nèi)文檔、數(shù)據(jù)、圖片等各種形式的知識(shí)，輔助業(yè)務(wù)人員決策、研發(fā)工程師的設(shè)計(jì)工作和編程工作，并構(gòu)建一套從知識(shí)生產(chǎn)、治理、學(xué)習(xí)、應(yīng)用等完整閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)大模型的自主學(xué)習(xí)，自我成長(zhǎng)；圍繞大模型構(gòu)建了從數(shù)據(jù)、算力、算法、應(yīng)用的一個(gè)完整的業(yè)務(wù)服務(wù)體系，結(jié)合長(zhǎng)城各場(chǎng)景數(shù)據(jù)，迭代長(zhǎng)城垂域大模型，使模型與領(lǐng)域適配的性能不斷增強(qiáng)、范圍不斷增加。通過(guò)建立企業(yè)專屬知識(shí)庫(kù)，以可信可靠的數(shù)據(jù)和知識(shí)，提高大模型輸出的準(zhǔn)確率。

而更深遠(yuǎn)的，更深層的，則是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識(shí)大模型對(duì)“研、產(chǎn)、供、銷、服、管”全鏈條的改變，以研發(fā)領(lǐng)域企標(biāo)知識(shí)問(wèn)答為例，研發(fā)是保持企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。過(guò)去的痛點(diǎn)是，對(duì)研發(fā)知識(shí)檢索、研發(fā)知識(shí)共享、產(chǎn)品文檔管理等都存在困難，原方式—搜索相關(guān)企標(biāo)文件，挨個(gè)打開(kāi)文件查找答案；企標(biāo)知識(shí)問(wèn)答—解決知識(shí)快速獲取的問(wèn)題，企標(biāo)文件數(shù)量1萬(wàn)份，原方式查詢約10分鐘，使用企標(biāo)助手后約3秒鐘，基于搜索知識(shí)分析后直接給出答案，同時(shí)定位答案的位置，將研發(fā)人員從原來(lái)的“文山表海”里面解放出來(lái)，幫助他們一步到位了解問(wèn)題的癥結(jié)所在，并聚焦解決重點(diǎn)問(wèn)題。可以實(shí)實(shí)在在地解決企業(yè)在供需對(duì)接中的“低效”問(wèn)題，提升知識(shí)共享效率，加快產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識(shí)大模型應(yīng)用階段，所謂“賦能”不僅僅是一味提升效率，而是讓能力的提升，既可以幫助專業(yè)人員提升效率、將自己從繁瑣事務(wù)中抽離去創(chuàng)造價(jià)值，也能幫助非專業(yè)的“小白”零門(mén)檻進(jìn)入AI時(shí)代。讓“簡(jiǎn)單易用”的長(zhǎng)城知識(shí)大腦，打造個(gè)人AI助手，去釋放每個(gè)人的可能。長(zhǎng)城汽車(chē)基于各業(yè)務(wù)場(chǎng)景打造了一款通用型的知識(shí)應(yīng)用平臺(tái)—G-BOT，可提供一系列便捷的工具，貼近企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)，熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容，能夠理解特定領(lǐng)域的專業(yè)術(shù)語(yǔ)、定義、規(guī)則、邏輯、模型，只要將企業(yè)沉淀下來(lái)的知識(shí)輸入系統(tǒng)，員工就可以隨時(shí)隨地獲得關(guān)于企業(yè)的“十萬(wàn)個(gè)為什么”的精準(zhǔn)答案，答案還有明確的出處來(lái)源，“有跡可查”，成為企業(yè)自己“培養(yǎng)”的“首席知識(shí)官”，目前已上線多種知識(shí)應(yīng)用助手，大幅提升了用戶的知識(shí)利用效率。知識(shí)傳承與創(chuàng)新，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，而有效的知識(shí)管理與應(yīng)用，是汽車(chē)領(lǐng)域中提升研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化業(yè)務(wù)效率質(zhì)量、縮短生產(chǎn)周期的關(guān)鍵因素。

本次簽約標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)與科大訊飛戰(zhàn)略合作的不斷深化，長(zhǎng)城汽車(chē)將與科大訊飛聯(lián)合打造AI大模型產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，助力長(zhǎng)城知識(shí)庫(kù)沉淀和知識(shí)應(yīng)用，為長(zhǎng)城汽車(chē)全面數(shù)字化、智能化構(gòu)建一個(gè)具備自我進(jìn)化能力的AI大模型基礎(chǔ)，打造數(shù)字化生產(chǎn)力和智能化服務(wù)能力。

未來(lái)，雙方將圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展方向，持續(xù)探索創(chuàng)新，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深入垂直領(lǐng)域的實(shí)踐、錘煉，加速推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識(shí)大模型真正落地賦能產(chǎn)業(yè)，共建汽車(chē)智能新生態(tài)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程增添新動(dòng)能。