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1月9日，現代汽車以“Ease every way（出行皆自在）”為主題亮相2024 CES，重點展示了其通過在氫能源、軟件和人工智能等領域的發展，實現以人為本的生活創新

- 作為全球氫能領域的領軍企業，現代汽車旗下HTWO品牌將由氫燃料電池系統專用品牌向氫能價值鏈事業品牌不斷轉型，并打通氫能生產、儲存、運輸和運用等各個產業環節，開發出一套完整的氫能解決方案

- 為加快現代汽車以軟件為中心的智能移動出行開發速度，快速轉型為以信息技術為基礎的移動出行企業，在此次CES上，現代汽車提出“軟件定義一切（SDx，Software-defined Everything）”戰略

2024年1月9日-12日，現代汽車以“Ease every way（出行皆自在）”為主題，亮相2024年“國際消費類電子產品展覽會（Consumer Electronics Show，以下簡稱2024 CES）”。在此次2024 CES盛會上，現代汽車展示了其構建的氫能生態系統、軟件和人工智能等尖端技術，充分展示了其科技創新的實力，對未來移動出行場景的布局，以及致力于實現以人為本生活創新的未來藍圖。

現代汽車以“Ease every way（出行皆自在）”為主題，亮相2024 CES

為實現移動出行與人類社會同步發展，現代汽車始終秉持“為人類進步做貢獻（progress for humanity）的企業愿景，不斷加快在移動出行解決方案領域研發的步伐。今年現代汽車CES的展示主題也正體現了現代汽車希望通過在氫能技術、軟件定義一切（SDx）和人工智能領域持續創新，為全人類創造舒適、和諧的生活環境，從而享受自由、安全、公平。現代汽車CEO張在勛表示：“科學和人類是同一枚硬幣的兩面，先進技術也應使人們的生活更美好。清潔氫能應面向所有人，為一切提供動力，并隨處可用?！?/span>

創新氫能全價值鏈解決方案，構建全球清潔能源社會

現代汽車集團早前宣布到2050年實現碳中和的承諾，并制定了RE100發展路線，即到2045年全部海外工廠、到2050年集團所有公司均使用100%可再生能源。而氫能源將在現代汽車實現可持續發展方面發揮重要作用。

在公司的發展歷史中，現代汽車一直處于氫能發展的前沿，創造了許多“第一”，包括研發了全球首款量產燃料電池汽車，氫燃料電池汽車銷量位居全球第一等?，F代汽車的氫能解決方案不僅包括乘用車、卡車和公共汽車，還包括有軌電車、船舶、發電機和先進的空中交通工具。

現代汽車旗下氫燃料電池專屬品牌HTWO將逐漸擴展為氫能價值鏈事業品牌

現代汽車旗下氫燃料電池專屬品牌HTWO既代表了氫分子“H2”,同時也代表了現代汽車氫燃料電池業務發展的兩大主要支柱——“氫”和“人類”。為了進一步踐行其對氫能的承諾，現代汽車強調，HTWO將逐漸從氫燃料電池專屬品牌擴展為氫能價值鏈事業品牌。為此，現代汽車HTWO品牌正在汽車、零部件、鋼鐵、建筑、空中出行、船舶、機器人和未來技術等各個領域構建完善的氫能網絡，打通氫能生產、儲存、運輸和運用等各個產業環節，開發出一套完整的氫能解決方案。

現代汽車旨在通過整合集團內部協同能力，克服傳統氫能發展局限性，從而促使能源轉型，加速建設氫能社會。通過HTWO品牌，現代汽車集團預計到2035年每年將購買300萬噸氫氣，用于支持清潔物流、綠色鋼鐵生產和發電等業務。

現代汽車集團預計HTWO品牌到2035年每年將購買300萬噸氫氣

據介紹，現代汽車集團正在研發兆瓦級質子交換膜（PEM）電解槽，用于生產綠色氫氣，預計在未來幾年內實現商業化。通過共享燃料電池系統的組件，降低成本，從而與現有PEM技術形成具有競爭力的價格。此外，為實現制氫源頭綠色環保化，集團提出通過廢棄物制氫(W2H，Waste to Hydrogen)和塑料制氫(P2H，Plastic to Hydrogen)兩種方式，旨在將環境污染物轉化為清潔氫能。其中，廢棄物制氫(W2H，Waste to Hydrogen)對例如食物、污泥等有機廢棄物產生的沼氣進行處理，從二氧化碳中提取氫氣；塑料制氫(P2H，Plastic to Hydrogen)則是通過熔化無法回收的廢舊塑料，從而得到氫氣。

除此之外，現代汽車集團還積極參與全球范圍內各種氫能建設項目。在中國，現代汽車集團海外首家氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——HTWO廣州已于2023年6月1日正式竣工投產。未來也將以此為橋梁，持續將包含先進的氫能技術、氫能產品和氫能生態在內的“全方位氫能解決方案”進一步落地中國，助力中國加速邁入氫能社會。

“軟件定義一切”(SDx)，重塑未來出行生態系統

作為智能移動出行解決方案供應商，現代汽車始終將軟件和人工智能放在創建以用戶為中心移動生態系統中重要的位置。在此次CES上，現代汽車發布了“軟件定義一切”(SDx，Software-defined Everything)戰略，旨在通過先進的軟件和人工智能，開發出能隨時隨地滿足用戶需求的移動出行生態系統。

SDx戰略始于現代汽車于2023年提出的“軟件定義汽車”(SDV，Software Defined Vehicle)。這意味著現代汽車將軟件開發融合到汽車硬件開發中，增加了車輛開發系統的靈活性和可擴展性，為消費者提供便利及安全的移動出行服務解決方案。隨著SDV戰略的發展，未來車輛的管理將變得更容易和更高效?，F代汽車將通過遠程為B2B客戶提供各種車輛數據、管理服務及數據分析等服務。

而隨著車輛軟件的發展，人工智能的應用也將越來越普及。車輛未來也將變成一種“人工智能機器”，通過持續學習，更好地服務客戶，并部署優化的機器學習操作（MLOps）?，F代汽車強調SDx戰略的最終目標是構建用戶、設備和城市基礎設施相互連通的橋梁，創建“云交通”概念，實現“交通即服務”。

作為智能移動出行解決方案供應商，現代汽車從未停止在未來移動出行領域投入和研發的步伐。未來現代汽車也將持續構建環境友好型氫能生態系統，通過軟件和人工智能為全球消費者提供更加自由、安全、便利的移動出行新體驗。