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隨著技術(shù)的發(fā)展與消費(fèi)觀念的進(jìn)步,如今人們對汽車產(chǎn)品的認(rèn)知和要求不再局限于國別、品牌等淺層屬性,而實用配置、性能體驗、安全水平等深層次的產(chǎn)品素質(zhì)則成為了當(dāng)代消費(fèi)者選車購車時所要考慮的重點,其中安全性更是重中之重,也是廠家和消費(fèi)者所共同關(guān)注的重要品質(zhì)。

而長城哈弗作為優(yōu)秀自主品牌之一,自成立以來便始終將安全視為重中之重,以國人耳熟能詳?shù)摹皣裆褴嚒惫6為例,早在2018年的“全新哈弗H6”上市時,車系就已經(jīng)開始貫徹“從乘員、行人、車輛三個維度,全方位進(jìn)行防護(hù)”的安全理念,采用了3DP安全技術(shù),彼時高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例已達(dá)65%,并且在正面 100%重疊剛性壁障碰撞測試、正面 40%重疊可變形壁障碰撞測試、以及可變形移動壁障側(cè)面碰撞測試中,均取得了優(yōu)異成績,防護(hù)效果可謂出眾。當(dāng)發(fā)展至第三代哈弗H6時,車系也正式步入科技時代,先進(jìn)的主動安全配置(智能駕駛輔助)功能一應(yīng)俱全,也在提升便利性的同時進(jìn)一步保障了行車安全。

此外,長城哈弗一直堅持投入大量資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā),并建立多個專業(yè)試驗室,形成了一套齊全的試驗開發(fā)驗證體系。正是由于品牌的持續(xù)投入和不懈努力,才誕生了如今的哈弗猛龍、新一代哈弗H6等劃時代的優(yōu)秀車型,同時也使得它們在安全性能方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢和堅實的基礎(chǔ)。

鋼筋鐵骨,打造安全的堅實堡壘

以哈弗猛龍為例,整車高強(qiáng)度鋼比例高達(dá) 72.1%,其中先進(jìn)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)25.7%、熱成型鋼應(yīng)用比例達(dá)15%,并在關(guān)鍵部位采用2000兆帕鋼板,有效提升了車身的整體剛性和承載能力,確保在復(fù)雜路況下車輛的穩(wěn)定性和耐久性,此外,籠式車身的應(yīng)用也能為全體乘員提供更為可靠的保護(hù),這種結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時有效地吸收和分散沖擊力,將沖擊力引導(dǎo)至車身框架,最大程度地減少對座艙的侵入,為駕乘人員創(chuàng)造一個更為安全且充足的生存空間。在碰撞測試與諸多實際案例中,采用了籠式車身結(jié)構(gòu)的汽車產(chǎn)品,座艙區(qū)域總是能夠保持相對完整,且車內(nèi)乘員均不會受到過于嚴(yán)重的傷害。

圖注:中汽研白車身扭轉(zhuǎn)剛度試驗

相較于其他同類型車型,哈弗猛龍的防撞鋼梁還選用了硬度更高且重量更輕的高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì),并設(shè)計了合理的潰縮引導(dǎo)結(jié)構(gòu),在受到撞擊時能夠按照預(yù)期發(fā)生形變,有效吸收能量。與某些采用普通鋼材且沒有潰縮引導(dǎo)槽的車型相比,哈弗猛龍的防撞性能更為優(yōu)越,能夠在碰撞中更好地保護(hù)車輛和駕乘人員的安全。

安全氣囊,全方位筑牢安全防線

堅固的車身,是被動安全的基礎(chǔ),然而要全方位地保障車內(nèi)駕乘人員的人身安全,少不了安全氣囊的參與。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時,傳感器能迅速感知撞擊強(qiáng)度和方向,在極短時間內(nèi)將信號傳遞給電子控制模塊,一旦達(dá)到起爆條件,安全氣囊便可在毫秒級的時間內(nèi)迅速充氣展開,為車內(nèi)人員帶來及時有效的保護(hù)。

雖然不少品牌旗下定位經(jīng)濟(jì)的車型出于種種原因放棄了部分氣囊(如側(cè)頭部氣囊、側(cè)氣簾等),但長城哈弗卻一直堅持為每一款車型設(shè)置盡可能周全的氣囊布局,如哈弗猛龍便配備了包括前排氣囊、前排側(cè)氣簾以及頭部氣囊共6個安全氣囊,其中側(cè)氣簾、頭部氣囊,則可以在側(cè)面碰撞時有效保護(hù)駕乘人員的胯骨和肋骨,并為頭部提供極為關(guān)鍵的保護(hù)。

科技先行,智駕為每一段旅途防患未然

以技術(shù)發(fā)展和安全性能為主導(dǎo)的長城哈弗,自然不會放過每一點與安全相關(guān)的產(chǎn)品品質(zhì),除了上述堅固周全的被動安全,以科技為主導(dǎo)的主動安全,同樣正在如今的哈弗產(chǎn)品身上大放異彩。同樣是以哈弗猛龍為例,其搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot以及咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS,先進(jìn)的智能系統(tǒng)以11個智能傳感器組成的視覺攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案,實現(xiàn)了超強(qiáng)的智能冗余感知架構(gòu),包括了碰撞預(yù)警、主動剎車、盲區(qū)檢測+并線輔助、NOH高速智能駕駛輔助、智能泊車等20余項智駕功能在內(nèi)的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),可以在危險來臨前迅速感知并規(guī)避,有效提升在各種行車場景下的安全和便利性,再配合七種駕駛模式,以及3擎9模的先進(jìn)架構(gòu),不僅能讓城市通勤輕松愉悅,更能在極端天氣和復(fù)雜路況下的體驗更加從容安全。

寫在最后:

從堅固的車身結(jié)構(gòu),到全方位的安全氣囊保護(hù),再到智能先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng),力求為駕乘人員筑起堅實的生命防線,這其中每一個環(huán)節(jié)無不展現(xiàn)出了哈弗對安全的極致追求。依托著不遺余力的進(jìn)取精神,并隨著科技的不斷進(jìn)步,未來的哈弗也將持續(xù)為消費(fèi)者帶來更加安全安心的駕乘體驗。我們相信,哈弗也將繼續(xù)引領(lǐng)自主品牌汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展,繼續(xù)為每一位車主家庭的出行保駕護(hù)航。