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在2010年推出五菱宏光系列產(chǎn)品以來，已經(jīng)走過了9年的發(fā)展之路，在這9年的時間里上汽通用五菱向市場上推出了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S3等多款爆款車型，坊間更是把五菱宏光塑造成“秋名山神車”。

 近日，以“奮斗之路”為主題的五菱宏光PLUS商幫之旅第二站來到了潮商發(fā)源之地-潮州，小編也有幸的去往潮汕與全新?lián)Q代的五菱宏光PLUS進行一次接觸。新車基于CN150平臺打造的全新產(chǎn)品，其定位于寬體商務(wù)車，并以“更新、更強、更大”理念為千萬奮斗者選擇創(chuàng)業(yè)致富好伙伴提供了新的選擇。

五菱宏光PLUS相比之前的車型，無論是在車身尺寸、空間、結(jié)構(gòu)上都具有優(yōu)勢。在外觀方面來看，變化還是很大的。其采用了“平行矩形、簡約硬朗”的設(shè)計風(fēng)格，商務(wù)感的味道也更濃了。尺寸方面，五菱宏光PLUS長寬高分別為4720mm*1840mm*1810mm，軸距達(dá)到了2800mm，與同級車型相比五菱宏光PLUS在空間表現(xiàn)上無疑是最為有優(yōu)勢的。

此次試駕的這款車型是五菱宏光PLUS手動豪華型七座版，我個人也是更偏向與2+2+3的布局，因為2+2+3的座椅布局對于第二排兩個獨立座椅來說，在乘坐感上會相對舒服些。當(dāng)然，五菱宏光PLUS還有多種座椅布局供不同需求的消費者選擇，分別有2座、5座布局、8座布局方式，能適應(yīng)這多種使用場景，同時后備廂的容積達(dá)到了驚人的4102L，能輕松滿足用戶對于大尺寸貨物，大載貨量的裝載需求。

打開車門進入到車內(nèi)，中控上醒目的8英寸觸控大屏映入眼簾，當(dāng)然該配置要在豪華版車型上才會出現(xiàn)，可以實現(xiàn)基于手機APP的手機互聯(lián)，以手機為中心，通過USB互聯(lián)，提供語音導(dǎo)航、音樂、駕駛輔助等一系列生態(tài)應(yīng)用。同時，豪華版車型還具有定速巡航功能，高速及長途駕駛時，解放右腳。車內(nèi)一二三排座椅旁都貼心配備了USB接口，方便用戶接駁便攜電子設(shè)備。此外，內(nèi)飾顏色搭配著經(jīng)典的米、黑、灰色調(diào)，同時設(shè)計感也是提升了不少，并營造車極簡約硬朗的氛圍，兼具著商務(wù)化體面感和家用的溫馨。

動力上五菱宏光PLUS也是全面提升，全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統(tǒng)全系配備的是6速手動變速箱。在整體駕駛感受上，新車在中低扭動力表現(xiàn)有著不錯的表現(xiàn)，同時令我十分詫異的是在怠速的時候，可以說是覺察不到引擎在開著，甚至?xí)蟹N純電動車的感覺，只有在掛擋半離合油門起步時，但轉(zhuǎn)速超過1300轉(zhuǎn)的時候才會聽到引擎的嘶吼聲。

此外，離合器行程相對來說有點長，離合點也是有點高，因此對于新手的話就需要有一定的時間去適應(yīng)。換擋桿的行程并不長，而且檔位也很清晰，也帶有吸入感，可以很好的帶來最為純粹的駕駛感。懸架方面，五菱宏光PLUS豪華版車型配備的是麥弗遜式獨立懸架和螺旋彈簧五連桿式非獨立懸架，而低配車型則是前麥弗遜式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架的組合。相對來說，整體的懸架表現(xiàn)更偏舒適了，在經(jīng)過減速帶再或者坑洼、爛路的時候并不會給人一種松散的感覺。也并不會像之前的車型對于后排乘客不于友好，而全新的五菱宏光PLUS的后排感受就要舒服的多，但第三排相對說顛簸感還是很明顯的。

在安全上，五菱宏光PLUS在車身機構(gòu)設(shè)計上，全車使用高達(dá)41.06%的高強鋼，合理布置鋼架和各種緩沖結(jié)構(gòu)，利用全車結(jié)構(gòu)、良好的搭接方式，將撞擊力傳導(dǎo)、分散到受撞擊另一面，使損傷變小，最終減少駕駛艙內(nèi)尤其是前排主副駕人員的碰撞損傷。

五菱宏光PLUS量產(chǎn)前還做了大量實車碰撞測試，模擬了多達(dá)十幾種碰撞場景，全面涵蓋了可能發(fā)生的事故狀況，例如鉆撞（鉆入卡車車底）、柱撞（撞樹）等，對測試中發(fā)現(xiàn)的高風(fēng)險位置進行了針對性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對油管等重要線路布置進行了碰撞雷區(qū)的規(guī)避。在滿足了國標(biāo)要求的50km/h正面撞擊測試基礎(chǔ)上，還額外進行了40%重合面的碰撞測試，更符合真實事故發(fā)生場景，且危險性更強（單側(cè)大梁遭受撞擊），在如此嚴(yán)苛的條件下得出的測試結(jié)果依然大幅優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。

配置方面，五菱宏光PLUS全系標(biāo)配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、遙控鑰匙等；高配車型還配備了前霧燈、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、前后盤式制動、前排雙安全氣囊，給予駕乘者更多安全保護。關(guān)注更多的汽車試駕內(nèi)容：點擊車生活-汽車之家論壇

五菱宏光PLUS很好得繼承了前幾代車型的超強實用性，如今全新的五菱宏光PLUS變得“更新、更強、更大”，6-48-7.98萬元的售價絕對是創(chuàng)業(yè)致富的最佳之選。