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綠牌新能源車，在大多數(shù)汽車消費(fèi)者眼里可能只是城市代步車，除了在智能化方面具有優(yōu)勢(shì)，大部分的汽車消費(fèi)者皆不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的性能有著更多的期望。尤其對(duì)駕駛愛好者而言，缺少了帶有聲浪的內(nèi)燃機(jī)，便失去了對(duì)汽車最原始的“情懷”。

其實(shí)，純電汽車如果想在動(dòng)力性能上發(fā)力，可能還要比燃油車做的更好。除了馬達(dá)聲浪的噪音外，燃油車能給你的操控感受，電動(dòng)汽車同樣也能給你！

作為北京現(xiàn)代菲斯塔的EV電動(dòng)版車型，菲斯塔純電動(dòng)繼承了其“平價(jià)轎跑終結(jié)者”的性能優(yōu)勢(shì)，不到20萬的價(jià)格，便能讓駕駛愛好者的“情懷”落地！

高性能小鋼炮 電動(dòng)車也能擁有極致的超控感

在現(xiàn)階段，20萬以內(nèi)的平價(jià)電動(dòng)車型中，多數(shù)為主打家用的產(chǎn)品，也有一部分主打科技質(zhì)感，顯然對(duì)于“性能黨”有些不公平。畢竟燃油車中還有思域可選，平時(shí)可以開出去爽一爽，拿了“綠牌”買電動(dòng)車則只能代步。

而菲斯塔純電動(dòng)作為一款主打動(dòng)力性能的車型，得益于全球領(lǐng)先電機(jī)供應(yīng)商大陸集團(tuán)三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)到135kw，最大扭矩更可以達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的310Nm，其動(dòng)力水平放到燃油車領(lǐng)域完全可以和一眾1.5T動(dòng)力水平的“小鋼炮”一決高下；而值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)0~50km/h加速時(shí)間僅為3.5s，完全無愧菲斯塔“性能小鋼炮”的用戶口碑。

長續(xù)航小鋼炮 490KM續(xù)航告別里程焦慮

相對(duì)于動(dòng)力性能，可能大多數(shù)汽車消費(fèi)者更焦慮于續(xù)航里程。畢竟相對(duì)于隨處可見的加油站，燃油車進(jìn)站2分鐘就可解決續(xù)航問題，電動(dòng)汽車動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間的確是個(gè)硬傷！因此，擁有一臺(tái)良好續(xù)航能力的純電座駕可在出行中為車主省去不少煩惱。

結(jié)合目前20萬左右的合資純電車型來看，續(xù)航里程大多在450KM左右徘徊，而菲斯塔純電動(dòng)的490公里續(xù)航能力，正處于20萬價(jià)位區(qū)間的中上水平，作為一款以性能見長的電動(dòng)車型已屬不易。

而在實(shí)際使用過程中，490公里的續(xù)航能力可完全滿足日常通勤的需求，以每天15公里的通勤里程為例，充滿一次電基本能滿足2-3周的用車需求；而面對(duì)單程200KM的城際自駕，菲斯塔純電動(dòng)也不會(huì)有過多的里程焦慮，況且菲斯塔純電動(dòng)采用的高效充電系統(tǒng)，在低電量的條件下，可以實(shí)現(xiàn)充電12分鐘便可行駛100km；如在長途過程中遇見電量過低的情況下30%充至80%也僅需40分鐘，在高速服務(wù)區(qū)喝杯咖啡、休息一下便可元?dú)鉂M滿再上路。

同時(shí)，北方的車主在冬天的時(shí)候可能會(huì)遇見“續(xù)航腰斬”的問題，主要是低溫狀態(tài)下電池活力降低，從而影響充電、放電的效率。而菲斯塔純電動(dòng)搭載的智能溫控系統(tǒng)，采用的是水冷式冷卻系統(tǒng)，并內(nèi)置了溫度傳感器，可以保證電池工作溫度在最適宜的25~45攝氏度之間，讓電池時(shí)刻保持最優(yōu)工作效率；同時(shí)，菲斯塔純電動(dòng)在冬季充電溫度過低時(shí)，系統(tǒng)還將為電池進(jìn)行預(yù)熱，縮短充電時(shí)間。

高顏值小鋼炮 “鯊”氣騰騰的吸睛座駕

作為一款性能車來說，除了要在動(dòng)力方面要做到極致，外觀更要具有個(gè)性，這樣才能夠“表里合一”。

從整體來看，菲斯塔純電動(dòng)的長×寬×高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm，可見菲斯塔純電動(dòng)在車身尺寸方面是一款標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)家用車，但整體繼承了菲斯塔燃油版車型低趴的車身和溜背的造型，還是具有極高的“吸睛”能力。比如車身的線條保留了菲斯塔燃油版的設(shè)計(jì)，擁有獵豹肌肉一樣的棱線，以及溜背式車身設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息盡顯無疑；車尾部分，鯊魚腮造型燈組和豎型裝飾條與前臉造型遙相呼應(yīng)，整車的“戰(zhàn)斗氣息”更加濃郁。

此外，菲斯塔純電動(dòng)作為一款EV車型，在細(xì)節(jié)方面還是與菲斯塔燃油版略有不同，其最大的區(qū)別便是將原本的進(jìn)氣格柵帶上了一個(gè)封閉的“口罩”，雖然這只是一個(gè)常規(guī)的設(shè)計(jì)變動(dòng)，但是該操作直接將菲斯塔純電動(dòng)的風(fēng)阻系數(shù)提升直接到了0.27Cd的新“高度”；而配合全新設(shè)計(jì)的鯊魚腮造型氣簾及LED日間行車燈，外觀辨識(shí)度則變得更加突出，猶如鯊魚的即視感。

拋開價(jià)格講車是不負(fù)責(zé)任的！因此，最后介紹一下北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)的價(jià)格以及購車福利政策。目前菲斯塔純電動(dòng)在售三款配置車型，售價(jià)從17.38萬-19.88萬元不等，但是在北京地區(qū)購車的用戶，現(xiàn)在購車即可享受40000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)更有暢行無憂電費(fèi)補(bǔ)貼5000元、價(jià)值5000元終身免費(fèi)保養(yǎng)等多項(xiàng)大禮。

其實(shí)，無論是從動(dòng)力性能來評(píng)判，還是在續(xù)航能力和顏值方面進(jìn)行權(quán)衡，菲斯塔純電動(dòng)絕對(duì)是合資純電陣營中難得的一款平價(jià)性能轎跑；另外面對(duì)北京地區(qū)購車用戶直降4萬的價(jià)格和諸多的福利政策，在價(jià)格方面菲斯塔純電動(dòng)也表現(xiàn)出了滿滿的誠意。總之，對(duì)于想要追求駕駛感受的消費(fèi)者來說，菲斯塔純電動(dòng)完全可以閉眼入手！