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造型方面,第二代UNI-T僅針對格柵內(nèi)部造型進行了微調(diào),并采用多維立體點陣式格柵設(shè)計,立體L形元素呈點陣排布,造型看上去更為精致。


新車還采用了全新多輻式靈音律動輪圈,精車旋風(fēng)圖形與音叉交錯,看上去更顯運動感,同時車身前包圍、側(cè)裙加入了高質(zhì)感鈦銀色飾條進行裝飾,尾部則采用了雙邊共四出式排氣布局,運動感十足。



與外觀造型相比,內(nèi)飾的改動則更為明顯,第二代UNI-T采用全新環(huán)繞一體式內(nèi)飾,雙聯(lián)屏的造型進行升級的同時,方向盤也采用了全新樣式,新增方向盤加熱功能并可遠程手機開啟。

值得一提的是,車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片,算力得到大幅提升并采用了全新UI設(shè)計。此外,第二代UNI-T還首發(fā)搭載了長安全新域控平臺CIIA1.0+,可實現(xiàn)下電后OTA升級,并具備智能電源管理自動預(yù)警,車輛診斷支持故障自診斷和遠程診斷等功能。


動力部分,預(yù)計第二代UNI-T繼續(xù)搭載1.5T、2.0T發(fā)動機,前者最大功率138kW,后者最大功率171kW。傳動部分,分別匹配7速雙離合與8速自動變速箱。上易車App搜索“超級評測”,看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。
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