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（北京時間）3 月 26 日，逐夢荒漠 | 杜卡迪全新 DesertX 中國區上市發布活動在“世界上最像火星”的地方，新疆哈密大海道舉辦。新車的標志性設計用來應對最具挑戰性的越野地形，憑借在人機工程學、發動機、空氣動力學和電控系統等領域積攢的多年經驗進行創新，滿足不同路況以及高強度越野需求。杜卡迪全新DesertX 中國區現已發布，官方售價人民幣 172000元。

騁馳無垠戈壁，探尋神秘雅丹，在歷經千萬年水流及風力侵蝕沉淀的古絲綢之路上，留下全新 DesertX 狂野不羈的身影。穿越戈壁荒漠，全方位感受杜卡迪全新 DesertX 的卓越性能，挑戰越野新高度，穿行魔鬼城，駕馭無人涉足的騎行穿越之地。

作為杜卡迪旗下的全新車系，全新 DesertX 被設計用來應對最具挑戰性的越野地形。杜卡迪憑借在人機工程學、發動機、空氣動力學和電控系統等領域積攢的多年經驗進行創新，為全新 DesertX 開發了全新的車架以針對不同路況以及高強度越野需求。

全新 DesertX 配備 937 cc “Testastretta”第11代 Desmo 最新進化版發動機，為越野而專門調校。與上一代相比，發動機重量減輕了1.7 kg，并設定了新的齒輪比，以確保最佳越野性能，應對非鋪裝路面時更加得心應手。

全新 DesertX 配備帶有彎道 ABS 功能的 Brembo 剎車系統。對制動功率設置進行了研究，以便為公路使用提供合適的功率，但在越野騎行和惡劣地形上也有良好的可調節性。

得益于完全為越野而生的車架，全新 DesertX 擁有 250 mm 離地間隙，搭配長行程前后 KYB 減震器，以及前 21 " 、后 18 " 輻條輪轂，讓新車在原廠狀態下即可承受艱難的路況考驗，具備良好的通過性。

在越野騎行中，決定性能的不僅是硬件，車輛帶給騎手的操控信心同樣重要，這將直接影響到整車的安全和易用性。全新 DesertX 與騎手接觸的表面過渡平整，在越野騎行中騎手可以更加專注于享受樂趣。

原廠配備倍耐力 SCORPION RALLY STR 輪胎，讓全新 DesertX 在所有道路條件下均具備良好的抓地力、抗撕裂性和耐久度；創新的旋鈕幾何花紋，兼顧越野牽引力和公路穩定性，讓車輛在各種路況下都有著優異的操控表現。

另外，電控系統層面也具備著應對各種路況的強大實力，先進的電子設備致力于多功能性，使得全新 DesertX 擁有了 6 種騎行模式，其中 Enduro 和 Rally 專門用于越野騎行，全新 DesertX 也是有史以來駕駛模式最多的杜卡迪車型。

全新 DesertX 的 ABS 可以設置為 3 個不同的級別。3 級：適合公路使用，提供安全和穩定的騎行體驗。2 級：為越野使用而設計。1 級：關閉了后輪 ABS 以應對更惡劣的越野路況。另外，只有在Enduro和Rally騎行模式下才能完全關閉 ABS 系統。這個細節正是為最有經驗的越野騎手而準備。

杜卡迪全新 DesertX 現已開啟預售，詳情請聯系杜卡迪授權經銷商展廳。