12月19日，廣汽傳祺全新第二代GS8在茂名豐凱店正式上市，售價18.68萬元-24.68萬元。新車推出領航系列和雙擎系列共六款車型配置選擇，其中雙擎系列搭載2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，領航系列搭載2.0T GDI+愛信第三8AT+AVDC影子車手黃金動控組合，順應低碳發展趨勢潮流，為消費者帶來更豐富的用車選擇。    （全新第二代GS8上市發布會嘉賓合影）上市恰逢“雙十二”購物狂歡節，廣汽傳祺推出六項購車權益，誠意拉滿，提供超長質保、電池無憂、金融、置換等多項購車福利。 （全新第二代GS8上市價格及六項購車權益） 豪華超乎想象，超強動力馭見非凡眾所周知，平臺好，車才好。誕生于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA-L平臺的全新第二代GS8，擁有強動力、高科技和超豪華三大核心優勢，給消費者帶來極致省油、極度舒適、極其愉悅的高品質出行體驗。 （全新第二代GS8揚帆起航，乘風破浪）全新第二代GS8首先給人帶來的是強大的視覺沖擊力。“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格柵造型，配以“征服之眼”大燈，王者之氣，不怒自威。新車新增加墨璽綠和浮氧藍兩種全新配色，為顏控黨解鎖新的色彩選擇。而領先同級的大空間，為全新第二代GS8帶來了六座、七座兩種靈活多變的格局。 （全新第二代GS8龍鱗翼和展威翼雙格柵造型）動力和操控，向來是傳祺車型的優勢所在，全新第二代GS8更是將優勢發揮到極致。全新第二代GS8領航系列搭載2.0T+愛信8AT動力總成，發動機至大扭矩為400N·m，堪稱同級扭力王。全系標配AVDC影子車手，這套廣汽自適應車輛動態控制系統堪比寶馬的DSC動態穩定控制系統，能進行駕駛員的識別以及對油門靈敏度的控制，確保讓駕乘者感受到極為優秀的駕駛樂趣。 （GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8）雙擎系列配備2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，是全球首款采用2.0T渦輪增壓發動機搭配豐田THS混動技術的車型。所使用的THS系統深得豐田混動技術精髓，與全新第四代漢蘭達在性能上零差距，零百加速為6.9秒，百公里油耗僅為5.3L。兩套領先同級的動力系統，兼顧駕駛樂趣與經濟油耗，可滿足千人千面的用車需求。 （GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8）智能觸手可及，安全守護時刻在線全新第二代GS8智能科技、安全實力全面進化，為用戶打造“私人定制”般的智能化、人性化的高價值體驗。依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，全新第二代GS8配備ADiGO 4.0智能物聯、ADiGO 4.0智能輔助駕駛、AR-HUD等多項領先科技配置，為全新第二代GS8用戶打造全車有感知，所見皆可控的智能化空間，讓智能科技真正服務于人。 （GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8）全新第二代GS8的智能系統不僅更懂消費者，還提供了更多安全呵護。新車搭載多達22個智駕傳感器，共計27項豐富的主動安全智能技術，形成全方位、智能實時的安全防護。此外，全車應用強度高達1500Mpa的超高強度熱成型鋼，打造超強的鎧甲式守護，并一舉拿下由中國車身大會、中國汽車安全大會頒發的“2021中國十佳車身”大獎。 （GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8） 價值為先，入門即高配，起步就豪華科技與豪華互為表里，全新第二代GS8是將科技豪華武裝到牙齒的一款中大型SUV，也是一款真正具備全方位高價值的新車。全新第二代GS8的配置，在同級國產車乃至五十萬級豪車中，都難尋對手。不僅覆蓋應有盡有的常用配置，還給用戶帶來驚喜的加分配置，真正做到入門即高配，起步就豪華。 以領航系列入門車型兩驅豪華智聯版為例，新車配備了自動LED遠近光燈、后霧燈、全景電動天窗、真皮座椅、座椅加熱、360°環視行車記錄儀、540°全景影像等常用配置，還搭載了感應自動雨刮、疲勞監測、AVDC影子車手等加分配置，涵蓋舒適、科技及安全多方面，真正貼近消費者需求。 （GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8）值得注意的是，雙擎系列車型還增加了提升舒適性和科技性的多項配置，比如前門窗隔音玻璃、外后視鏡記憶功能、四門麂皮門飾板等，能夠看到對于消費者關注的需求及反饋，廣汽傳祺有用心在傾聽并執行。而無論是領航系列還是雙擎系列，全新第二代GS8搭載了重磅黑科技超感交互智能座艙，并且通過主動感知且不斷OTA升級的主動式服務，實現從了解用戶到懂得用戶需求。 （GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8）作為中國高端SUV引領者，第一代GS8是首款打破20萬元價格天花板的中國品牌，如今全新第二代GS8在繼承第一代高品質、高保有、高保值的基礎上全面進化，王者歸來。全面升級進化的強大實力，讓全新第二代GS8擁有了超越合資品牌，媲美豪車的高價值感。憑借高價值賦能，全新第二代GS8將以中大型豪華SUV新標桿形象，持續引領中國高端SUV實現價值突破。 

雖說在大多數人眼中，豪華行政轎車經常被看作是各位企業老總身份的象征，但殊不知現在已經有越來越多的--老總將豪華商務MPV當成是出席商務活動的首選。畢竟擁有足夠寬敞的空間、舒服的座椅以及全面行政配套設備的豪華商務MPV有著行政級轎車無法匹敵的優勢。而在市面上所有豪華商務MPV當中，奔馳V級是其中無法忽視的一款，不管是轎車還是SUV產品線，人民愿意為奔馳買單，品牌力占比總是比友商要更高，今天作業的主角就是這臺新款的奔馳V260L。   奔馳V260L在動力配置M274系列渦輪增壓發動機，同時配備有camtronic可變氣門升程技術，這臺發動機在奔馳家族中很多車型服役，實際動力數據，最大功率為211Ps/5500rpm，峰值扭矩為350N·m/1250-4000rpm，匹配的是9G-TRONIC PLUS變速箱，并且此款車配置了空氣懸掛，但與常見的空氣懸架不同的是，在這臺V260L車內并沒有找到關于空氣懸架調整的獨立控制按鍵。而是要通過駕駛模式的調整，才會觸發空氣懸架的高度調整。 對于兩噸多的自重來說，這款動力參數只能說中規中矩，駕駛此款車的車友肯定深有體會，車子在低速低扭以及急加速時動力的滯后現象非常的顯著，升降檔銜接的不流暢等現象影響了駕駛的樂趣跟乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇！   首先對車輛進行系統的檢測，確保在健康狀態下優化，之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息。之后安裝程序讀取的專用設備，進行發動機的flash切換，隨著設備的升級，此款車型無需拆卸任何硬件既能進行程序的切換。讀出的數據、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品、等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。 很多車友質疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。 最簡單，低調，低成本的改裝就是對ECU進行優化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數車主的動力改裝。 改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。 我們會根據不同車型的ECU進行系統優化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發動機的潛在能力，同時，根據不同的氣候、氣溫，提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數據，保證安全，穩定的前提下讓您的座駕更會跑。 整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性、穩定性。 實際路試效果匯總如下： 一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速低扭以及加速動力遲滯的現象得到不錯改善； 二：換擋邏輯更加的清楚聰明，換擋積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性； 三：聲浪更加的低沉渾厚，之前干上轉速不走車的嘶吼聽不到了， 奔馳V260刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性很高。 俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。

8月7日，傳祺影豹在茂名進行了茂名地區上市發布，公布了四大車型版本的正式售價，9.83萬元-12.8萬元，并全新發布“鉅星底盤”，揭曉影豹操控基因的秘密。在這場茂名地區上市派對上，金牌MC、汽車KOL與輕友團同臺演繹，首批車主也將眾人羨慕的目光下提走新車，并為影豹加油打call。更有花式籃球炫技表演，調酒師化身瘋狂博士，影豹“引爆”次元界限，不一樣的傳祺繽紛而至！ 高性價比，Z世代的真香神車自618預售開啟后，影豹強勢斬獲1.5萬張訂單，一見傾心的戰斗造型、入門即享的極致駕控、引領市場的互聯科技已經吸引了大波人氣，這次發布會發布影豹全系價格：影豹270T J10版飛人版9.83萬元、270T J11版10.8萬元、270T J15版11.8萬元、270T J16版12.8萬元。據悉，影豹8月1日全國上市，正值影豹代言人、亞洲飛人蘇炳添以9.83秒的成績打破亞洲紀錄，成為首位闖入奧運會百米決賽的中國運動員，創造中國田徑新的歷史！為致敬影豹代言人蘇炳添，致敬中國速度、亞洲新記錄，影豹 J10版從原公布價9.88萬元，直接命名為J10飛人版，并下探定價至9.83萬元！與此同時，這次影豹還準備了四重購車禮遇。影豹保留了預售階段備受好評的“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽就換，給你二次選擇的機會；超級0首付，至高7000元金融貼息，助力年輕用戶輕松購買；至高5000元置換補貼；還有車機系統基礎流量終身免費，每個月4個G的3年免費娛樂流量，輕松省下每天早餐錢。 鉅星底盤加持，i操控er朝這看對于年輕人來說，喜歡的才是性價比至高的。據了解，影豹1.5萬張訂單中95%以上的年輕人都選擇了影豹J15、J16兩個版本。影豹擁有讓現場Dancer、DJ都直呼內行的戰機主題外觀，輕松成為朋友圈里的顏值霸主；1.5T里的頂流動力充沛，隨時保持駕駛激情。兼顧運動與家用，影豹直接滿足了年輕人對于空間和油耗的需求。“穩、韌、順”的鉅星底盤從車輛性能和人的感受兩個維度打造，既給駕駛者以人車合一的順心如意感，也提供了足夠的穩定感。不僅個性潮酷，同樣是家用好手。就算與一票好友結伴出行，以2736mm的長軸距優勢，影豹的大空間也能從容應對；5.7L/百公里的省心油耗、貼心的超感交互智能座艙，讓城市青年輕松應對繁忙的城市出行生活。影豹還是10萬元級別車型中，主銷即標配L2級別自動駕駛的車型，這個價格還能買到性能運動、大空間、低油耗的“全家福”套餐，可以說是性價比神車了！ 不一樣的傳祺，就是玩！作為廣汽傳祺品牌煥新的重磅車型，活力、年輕成為了影豹的代名詞。自廣州車展亮相以來，影豹就一直在搜集年輕人的各種建議與想法。從東海試駕、上海車展、GT show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy等一系列活動，都能看到影豹努力活躍在各圈層的身影。 這次，影豹借XX地區上市派對，再次解鎖年輕人喜愛的圈層，為他們打造了一場玩樂盛會。影豹“巡演”現場，換上不同“皮膚”的硬核戰機以及高顏值的仙女車模，營造了炫酷潮流的派對氛圍。發布會現場，精彩絕倫的調酒表演、青春荷爾蒙爆棚的新生舞蹈&DJ打碟，以及花式籃球炫技，點燃了現場每一位觀眾的熱情；汽車KOL的風幽默“揭秘”，為大家送上了關于影豹的諸多“彩蛋”。首批車主的集中交付，讓圍觀群眾直呼“酸了酸了”。聽了不同圈層的影豹專員的講解之后，不少觀眾現場直接任性下定，成為了“豹豹子”的準車主。整個活動，影豹將共玩共創的模式玩到極致。（此段標黃部分按站點實際亮點調整） 通過這種別具一格的區域上市派對，廣汽傳祺不僅展現了品牌年輕化形象的轉變，也希望能讓茂名地區的消費者體驗“豹豹子”帶來的快樂。針對本地用戶喜好打造的“出道巡演”，也將為茂名地區的消費者帶來更多驚喜。還等什么，各位想要擁有一臺潮酷座駕的年輕朋友們，趕緊來傳祺經銷店看車試車吧！

對于豪華品牌來說，D級車市場向來都是爭奪最為激烈的戰場，一方面D級車是品牌的門面，代表著品牌的形象，另一方面D級車上的諸多設計語言和科技配置可能會引領整個品牌未來的發展趨勢。不同豪華品牌對于D級車都有著不同的解讀，說到奧迪A8L，它最大的特色自然就是將豪華與科技完美融合，今天作業的主角就是這臺旗艦車型奧迪A8L55T。   A8 L所搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，基于48V輕混技術所打造的3.0T V6渦輪直噴發動機也是未來奧迪眾多車型動力部分搭載的主力，其最大功率為：250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩：500Nm/1370-4500rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內，雖然這樣做結構更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪產生的高溫對車輛的散熱系統也提出了更高的要求。傳動方面8速Tiptronic變速箱，該變速箱仍然是奧迪與采埃孚深度合作的產物。雖說這套動力搭配具備一定的競爭力，但對于一款頂級商務座駕來說，更完美的駕控與乘坐體驗又是誰能拒絕的。為了能在安全范圍釋放出車子在國內最佳的駕控與乘坐，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。 首先通過專用設備進行全車的系統檢測，確保車輛處于健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運動信息。 最后通過專用的Flash讀取設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。 一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件，只是優化程序，發揮發動機的設計替能，優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的，同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校，并且經過嚴格測試，因此不用擔心剎車問題和保養問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發現潛在的故障，對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的，所以會保留原廠的一切電子設備功能，不影響原廠計算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的執行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份，升級后客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。       因此只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性。 實際路試效果匯總如下： 一：通過整體的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善； 二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性； 三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A8L55T 刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。 改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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