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又一款出行市場定制車型上市——中國一汽奔騰NAT。在第五屆全國出行行業發展峰會上，一汽奔騰NAT在會場亮相，目標是要成為一款國民的士。NAT即Next Automatic Taxi，意為未來智能共享汽車。

此次，奔騰NAT共發布五個款型：滴滴定制款、T3定制款、出租款、網巡一體出租款、市場拓展款。

奔騰NAT定制化造型

專為出行設計的奔騰NAT在外觀上不同以往，采用Onebox的理念使車身更像一個盒子，車長4450mm，軸距2850mm，后排腿部空間1007mm，奔騰稱這是“A級車的尺寸、B級車的軸距、C級車的后排腿部空間”。

一汽奔騰定制產品事業部總經理張有介紹到，奔騰NAT是以“司乘為本”打造的雙C位設計。針對司機C位，前排主副駕采取55：45空間比，增加駕駛位空間；同時提供具備四向電動腰托和通風功能的司機養生座椅；集成出行接單系統、人臉識別、車內監控等多功能的車機系統平臺，并將本地功能與接單功能相結合，再加上方向盤一鍵接單鍵，司機的工作過程更為高效和安全。

針對乘客C位，設置了自動側滑門和迎賓燈，如果乘客手持物品不便做開門等動作，自動側滑門就解決了這個問題，且夜間迎賓燈也能為用戶體驗加分；后排腿部空間較大，1007mm媲美中大型豪華車，車云菌在后排座椅內感受后排空間確實很大，更便于放置隨身物品等，另外，副駕駛座椅可以放倒前滑，為乘客騰出更大的空間和視野。除了汽車的硬件功能，乘客可以通過APP遠程控制后排座椅加熱、空調溫度等，后排提供USB充電口、置物掛鉤、杯托等小設計，以及在APP上可以實現中文與外語互譯、國際交流無障礙的翻譯助手。

在奔騰NAT的試驗場地，司機對車身進行了急剎車、急轉彎等緊急情況的駕駛實驗，來測試其安全性。在主被動安全方面，3H高強度輕量化車身，AEB+FCW安全配置應對復雜路況；在運營安全方面，配備了車內監控、司機人臉識別攝像頭、行車記錄儀、全車四處一鍵報警按鈕、殺菌燈等安全設施，盡可能保障乘客在出現安全威脅的時候，能夠將損失降低。

NAT只是引子 一汽奔騰在出行市場布更大的局

這是一汽奔騰在出行領域推出的首款車型，在商業模式上，奔騰NAT摒棄“制造—銷售”傳統思維模式，由單純的賣車向提供“車+服務”一體化解決方案轉變，把出行平臺、車輛運營商、資產運營方與大聯盟圈層鏈接起來。

對于奔騰NAT整車而言，其配備了不冗余的能源系統：采用55kWh的電池容量包，NEDC續航里程419km，百公里能耗低至13.2kWh，電機功率100kw，峰值扭矩260N·m。并且提供30分鐘快充、3分鐘快速換電的功能。但目前，快速換電還不能大規模實現，一是車輛本身的需求不大，二是換電站基礎設施的不足。

后續的維保方面，奔騰NAT采取一次購車、終身零維保的舉措：包括電池、電驅、電控等主要部件終身整車質保；終身免費對差速器油、冷卻液、制動液、空調濾清器等零部件的車輛狀態檢查，更換輪胎、制動片、電瓶等易損件。

在運營價值上，一汽奔騰NAT從“用車無憂”出發，通過終身整車質保、終身免費保養、終身免費更換易損件，實現終身零維保；搭建“快省好”服務體系，降低因車輛問題造成的運營損失；為司機提供的服務方案包括在全國范圍規劃司機之家，提供衛生間、餐飲供應、充電、車輛清潔、休息娛樂等服務。

一汽奔騰首輛車的推出在運營等多方面提供盡可能多的保障，也體現了一汽奔騰在出行領域的出手態度?，F階段，一汽奔騰NAT事業在銷售合作、運營合作、服務合作方面均打開了端口，通過與金融機構、保險公司、能源企業、充換電運營商、維保企業等合作并入出行生態圈。

奔騰NAT的目標是在未來5年覆蓋100個城市。一汽從2017年開始向移動出行服務提供商轉型，2018年加入智能共享出行的洪流聯盟，2019年上線了旗妙出行APP，2020年北京車展發布“定制綠電國的”系列新車規劃，一汽奔騰NAT正是該規劃的首款車，它的銷量會為后續車型起著帶頭作用，能不能開個好頭在此一舉。