【車生活】“人民需要什么 五菱就做什么”是五菱的口號。在疫情期間，五菱憑借“五菱口罩”、“五菱螺螄粉”成功出圈，讓大家都記住了它。而在今年，五菱宏光MINI EV一臺網紅車，也真真正正地在車圈中也紅了一把。尤其是在11月各個榜單紛紛霸榜，年度單一車型銷量也基本上預訂了囊括轎車、SUV、MPV在內的前三，成為了一個bug一般的存在，那又是什么成就了它的成功呢？我們不妨稍稍分析一下吧。

憑個性化定位破局！

毫無疑問，大多數買五菱宏光MINI EV的車主，都是沖著其顏值去的。將五菱宏光面包車的元素縮小成一臺2座車，突然就像極了高達系列中的“SD”比例，造型一下子就變得時尚大氣又小巧精致，在細節上處理得也非常的細膩，深受女孩子的喜愛這是毫無疑問的。

而小編也認為，五菱宏光MINI也某程度上算是某程度上托了歐拉的福，畢竟其實歐拉才是真正開創了拼續航不是電動車的唯一，個性化也有出路的先河。只是宏光MINI EV打造得更加極致了。

從價格觀念上破局！

個性化當然是一個好出路，但這只能刺激銷量而不能讓其稱霸。是的，沒錯我們從來沒有見過任何一臺個性化的車登頂對吧？但為什么五菱宏光MINI EV能做到，畢竟它真的“太便宜了”低廉的價格買不了吃虧買不了上當，既可以滿足剛需代步的營業畢業生、預算有到可能原本只打算買摩托的無車家庭、需要接送孩子的媽媽等等。誒，同時它又憑借個優秀的設計和巨大的改裝潛力以及靈活實用的體積的優勢，哦對，還有綠牌這個核心點，讓不少原本有車一族，也會把它當作一臺玩具入手到自己的車庫。換句話說，它的目標客戶，幾乎遍布了國內所有消費階層！遲點它的敞篷版要是真的出來了，相信又能俘虜一大幫年輕人了。

品牌力讓它一枝獨秀！

“五菱”兩個字或許讓它成為“高級”的存在，或許真的太難了，但僅僅想做到“認可”，卻相當簡單，畢竟從品牌認知度來說，五菱的神車形象早就人人皆知，雖然主營產品是走進千家萬戶的小面包車，但大家對它的質量卻都是相當認可的，而且毫不夸張地說在銷售和售后渠道上，五菱可不輸任何一家一線汽車品牌，所以宏光MINI EV也能夠更容易地出現在消費者眼中，不論是買車還是維修保養也都更為便利。即便是現在也有不少模仿五菱宏光MINI EV的產品出現，價格甚至能做得更低也好，但沒有任何一個品牌能有比“五菱”有更高的認可度了，更何況現在能花這么少的錢買到的，還不僅僅是一臺工具車，還是一款能讓各個階層都認可的網紅潮品呢。

但說在最后，雖然五菱宏光MINI EV真的算是一個出類拔萃的個性化汽車產品，但買它還是要關注到2個點的，第一就是它真的沒有快充，如果家里沒有充電條件的話，老實講在現在快充樁成為主流的時代，肯定會非常影響用車體驗的。其次就是五菱宏光MINI EV的安全性確實和普通車型差距較大，作為市區代步確實是很好的選擇，但非必要的話真的不要挑戰它的極限，其實如果將這兩點也能補全，價格稍提一點相信大家也是能接受的。關注更多的車生活內容：點擊車生活-汽車之家論壇。