2月11日-14日，乘著冬奧之風(fēng)，長(zhǎng)安凱程F70作為國(guó)家高山滑雪場(chǎng)工作服務(wù)用車(chē)，在內(nèi)蒙古多倫極寒冰面上開(kāi)啟了一場(chǎng)“燃情冰雪 駕馭隨心”的霸氣馳騁之旅。歷來(lái)極寒冰雪環(huán)境都是檢驗(yàn)汽車(chē)越野性、可靠性的絕佳“試煉場(chǎng)”，此次長(zhǎng)安凱程F70敢于面對(duì)零下30°C的嚴(yán)寒一展風(fēng)采、高奏凱歌，體現(xiàn)的是對(duì)產(chǎn)品性能的絕對(duì)自信。

掌控之旅 激情開(kāi)啟

無(wú)論是超低溫還是厚積雪，都會(huì)對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)、操控、制動(dòng)、安全等方面提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)。長(zhǎng)安凱程F70按照世界最嚴(yán)苛歐盟造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造，并經(jīng)過(guò)—40度的高寒環(huán)境的極限考驗(yàn)，面對(duì)內(nèi)蒙古多倫特殊的高寒環(huán)境也能照樣野。它能夠在本屆冬奧會(huì)國(guó)家高山滑雪中心擔(dān)當(dāng)重任，成為賽場(chǎng)工作用車(chē)，也足見(jiàn)其實(shí)力非凡。

大師級(jí)底盤(pán)“如虎添翼”

長(zhǎng)安凱程F70在冰雪路面的表現(xiàn)出色，兼具了駕駛的平穩(wěn)性與操控性，這正是得益于PSA集團(tuán)成熟的底盤(pán)技術(shù)。日本索密克懸架系統(tǒng)，長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)專(zhuān)家傾力調(diào)校，長(zhǎng)安凱程F70在韌性和抗扭性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者提供與冰雪激情對(duì)決的信心。

越野過(guò)程中，長(zhǎng)安凱程F70所搭載的美國(guó)博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下，扭矩能夠放大2.48倍，整車(chē)還具備伊頓差速鎖，265mm越野AT胎、230mm離地間隙，29度接近角和27度離去角，可實(shí)現(xiàn)45°極限陡坡、500mm寬壕溝，泥濘及冰雪路面均能輕松通過(guò)，越野性能極強(qiáng)。

智能科技 從容應(yīng)對(duì)各種難題

馳騁在附著力極低的冰雪路面上，長(zhǎng)安凱程F70提供的豐富主被動(dòng)智能安全科技，能為駕駛者的安全提供最大化的保障。ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、BAS制動(dòng)力輔助、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降等多項(xiàng)電控功能為強(qiáng)悍越野能力做出輔助，幫助駕駛員從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜的冰雪路面。

穿越林海、馳騁冰原的過(guò)程中，長(zhǎng)安凱程F70采用的獨(dú)特“唯我駕艙設(shè)計(jì)”，中控臺(tái)向司機(jī)傾斜15度，前風(fēng)擋、懸浮屏、儀表盤(pán)形成“黃金視覺(jué)三角”，司機(jī)不轉(zhuǎn)頭即可看到全部信息，保障駕駛途中安全。它搭載的新一代in Call3.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以通過(guò)AI語(yǔ)音互動(dòng)讓“會(huì)聊天的皮卡”增添旅途樂(lè)趣。多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、鍍鉻后視鏡電動(dòng)折疊等實(shí)用配置，讓駕駛者在旅途中享受舒適體驗(yàn)，可以暢游雪原。

本次“燃情冰雪 駕馭隨心”長(zhǎng)安凱程F70冰雪試駕會(huì)，既是一場(chǎng)酣暢淋漓的冰雪之旅，也是一場(chǎng)展示越野通過(guò)性的大秀。面對(duì)極寒天氣和錯(cuò)綜復(fù)雜的路線，長(zhǎng)安凱程F70用出色的產(chǎn)品力向大家詮釋了可靠的品質(zhì)性。也正是因?yàn)檫@樣出色的產(chǎn)品力，讓其成功為2022北京冬奧會(huì)貢獻(xiàn)力量。