哈弗F7x是長城汽車旗下的一款緊湊型suv，這車目前市場在售的最新版本是2021款，是20年9月份上市的，根據這車以前的更新規律來看的話，2022款哈弗F7x將是中期改款，預計2022年就會推出了，感興趣的朋友們可以等等看，最快今年底。

紅旗H7是一汽紅旗推出了一款中大型轎車，目前在售的最新車型是2021款，是在今年三月份上市的，根據網上銷售，這輛車將迎來全新換代車型，外觀方面將接近H9，2022款紅旗H7的渲染圖在網上也是瘋傳，預計新車將在2022年初期上市。

6月12日，作為中西部地區最具規模、最具影響力的汽車饕餮盛宴，2021（第二十三屆）重慶國際汽車展覽會在重慶國際博覽中心拉開帷幕。長安凱程攜五款皮卡車型和兩款新能源車型驚艷亮相，通過拓展皮卡用戶的生活半徑，為車友們帶來了全新的生活場景，而當天長安凱旋聯盟的成立也讓長安凱程F70的皮友們有了自己的“家園”。

近年來，為實現“碳達峰、碳中和”的環保目標，國家一直在大力促進新能源物流車的發展。在2021（第二十三屆）重慶國際汽車展覽會上，長安凱程用行動響應國家號召，攜手旗下的長安睿行EM80和長安之星9EV兩款新能源商用車亮相車展，聚焦于短途物流的運輸問題。

今年年初到現在，汽車領域正在持續上演“一芯難求”的困劇，這不僅增加了汽車產業的造車成本，對消費者來說更不是一個購車好時機。而面對因緊缺漲價的芯片效應，中國哈弗不增反降，為廣大用戶帶來了“長城汽車618超級寵粉節”系列鉅惠活動。屆時，中國哈弗將跨界頂流平臺，通過直播、線上+線下雙互動等方式，為消費者帶來一場福利與誠意齊飛的狂歡盛宴。

福特銳界是長安福特家族里面的中型SUV，銷量不算高，目前市面上最新款的車型是2021款，是2020年底上市的，目前有消息稱福特銳界這款車受到了芯片短缺的影響，還有銷量幾年來一直下滑，有可能會在2022年停產銳界，由銳際7座版來替補這車的空缺，如果不停產的話，預計下一款會在2022年初上市。

別克昂科威Plus艾維亞版本提供象牙白和爵士黑兩種內飾顏色，中控臺也是偏向駕駛員的設計。方向盤雖然造型沒什么新鮮感，但握感比較好，包裹的皮質材料細膩柔軟，有一定的高級感。沒有裝配全液晶儀表多少有些遺憾，中間8英寸的顯示屏也能顯示豐富的車輛信息。

名爵6就是一款強調運動、賽道激情的車型，這次新推出的名爵6 PRO經過了諸多改動，尤其是前臉的變化，讓人有種耳目一新的感覺。第一次看到名爵6 PRO最大的視覺沖擊感就是車頭，大面積的中網加上發動機蓋的造型，辨識度很高。名爵6 PRO預計將在2021年第三季度上市，價格高配預計15萬左右。

2022款吉利星瑞是一款緊湊型轎車，是吉利剛推出沒幾年的產品，在市場上的表現還是很不錯的，目前在售的最新款車型是2021款，是在2020年底上市的，2021款星瑞進行了第一次的改款，按照規律，2022款會進行改款的，預計2022年上市銷售。

最新數據顯示，長安汽車集團1-5月銷量突破100萬輛，同比增長61.4%，長安系中國品牌汽車用戶數量超過2000萬，成為首個達成2000萬用戶的自主品牌，品牌態勢一片向好。這背后是2000萬用戶的信賴，2000萬車友的選擇。2000萬，不僅僅是一個數字，更是自主品牌的第一次突破，也代表著自主品牌在汽車市場的強勢崛起。

從廣汽本田成立的1998年到現在2021年，是中國汽車產業發展的黃金23年，汽車年產銷量從200萬輛量級，飆升至2500萬輛量級。廣汽本田是這段歷史的參與者、見證者。2021年是廣汽本田成立23年，這家車企的累計銷量，已超過了800萬輛。800萬車主，和廣汽本田一起經歷了中國經濟發展最耀眼的23年。 如果按一輛車承載4人來計算，800萬則意味著廣汽本田每天在影響著3200萬人的出行生活，而這

買SUV選中國哈弗，寵粉最在行，豪禮送不停。進入6月，各大電商平臺紛紛開始為618大促摩拳擦掌，而作為SUV領軍者的中國哈弗，同樣會在618之際祭出多重福利與消費者親密互動，并跨界聯手頂流平臺為消費者奉上“長城汽車618超級寵粉節”系列鉅惠活動，約惠一夏送“弗利”。

哈弗F7是長城汽車剛推出沒幾年的緊湊型SUV，市場表現還是很不錯的，這車是在2020年的9月份推出了中期改款新車，目前在售車輛是2021款，估計下一款2022款哈弗F7還是年度的小改款車型，上市時間預計將在2022年初，現款車型又不少優惠，也可以看看。

起亞智跑Ace搭載使用的這臺發動機最大功率達到了200馬力，要知道它可是1.5T排量。最大扭矩是253牛米，搭載在國內車型的1.5T版本發動機實際結構上和海外版的1.6T并沒有區別，它僅是為了滿足國內更好的排放稅率通過縮小排量得來，而且智跑Ace搭載的是一臺高功率版。廠家為了讓我們更好了解動力部分放提升，現場提供了一臺智跑ACE拆解的發動機，看看有什么亮點吧。

6月9日-10日，“犬力已赴，潮野出擊—哈弗大狗潮玩萬里計劃第六季”駕馭山城重慶，近51家專業汽車媒體在重慶開啟了新的霧都潮野“探險”。這也是繼西雙版納敢性出擊，馭“野”雨林之后，哈弗大狗2.0T再度開啟“狗式”潮玩之旅，在重慶“8D魔幻路況”中盡展潮野魅力。

5月28日，伴隨「美好購車節」央視財經專場直播的結束，為期4天的第三季「美好購車節」正式收官。 活動再次創下汽車直播新紀錄，直播觀看總人次累計達2000萬，活動主頁參與人數175萬，抖音話題#美好購車節、#全民選好車 播放量超22億，預估帶動銷量20余億元。

隨著生活水平的不斷提高,近年來,人們對新鮮食材的需求量也在顯著上升。綠通運輸作為生鮮食品傳輸鏈條中最重要的一環,對高品質運輸裝備的需求量逐年攀升,越來越向著更高效、更便捷的方向發展。

大眾途銳越野能力怎么樣?我們來看看這車的實地越野表現吧，它接近角是28度，離去角也是，最小離地間隙是215mm，搭載和普通途銳一樣的全時四驅系統，首先是爬坡測試，36度坡沒有給途銳eHybrid造成任何困難，攀爬過程中輪胎沒有出現打滑的情況，含住油門便能輕松登頂。

大眾途銳eHybrid并沒有被車身所拖累，轉向以及響應都有不錯的表現，雖然信息回饋較少，但側向支撐保證了穩定性。一般這個級別的車型，大多數都會寬大的車身而影響，從實測表現來看，途銳算是個例外了，整體表現不錯，最新麋鹿測試成績是71.8km/h。

大眾途銳eHybri全力剎車時的車身姿態對于一輛車重超過2.3噸的車型來說，保持的相當不錯。測試當天氣溫是26度的多云天氣，在封閉場地下由專業人事進行測試。