總理來(lái)了! 　　2022年4月12日，李克強(qiáng)總理在江西考察時(shí)，視察了吉利商用車上饒低碳數(shù)智工廠。在看到吉利星際客車時(shí)，總理指著說(shuō)道：“你們的雄心很大，星際客車不僅在地球上跑，還要到太空當(dāng)中去。”

廣汽傳祺EMKOO最新概念車 搭載混動(dòng)系統(tǒng)綜合油耗3.6L/100km。這款概念車有明確的量產(chǎn)計(jì)劃，其量產(chǎn)版本有望于今年年底上市。

圖中長(zhǎng)安C385續(xù)航700km 全新設(shè)計(jì)感受不一樣的科技感。。從圖中我們可以獲取的信息有：1、整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，儀表盤(pán)和懸浮式中控屏都是使用獨(dú)立布局，中控臺(tái)設(shè)置兩個(gè)杯架設(shè)計(jì)，實(shí)用性很強(qiáng)。2、從儀表盤(pán)中我們可以到

東風(fēng)風(fēng)神全新中型SUV皓極將于4月13日首發(fā)亮相，新車基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造，計(jì)劃今年下半年上市。

MG旗下潮跑硬茬MG5天蝎座王炸上市，共推出三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.29萬(wàn)元-11.79萬(wàn)元。2022年5月31日（含）前訂車用戶，可享受1000元訂金抵4000元的“勁霸紅包禮”，使用紅包后全系勁享價(jià)為9.99萬(wàn)元-11.49萬(wàn)元。同時(shí)，MG5天蝎座還帶來(lái)了多項(xiàng)上市權(quán)益，分別為購(gòu)Trophy車型即贈(zèng)價(jià)值2000元雙層懸浮蝎式尾翼（限前10000名）、0首付/0利息/0月供、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量。預(yù)

“如果你想買(mǎi)一臺(tái)入門(mén)級(jí)的合資SUV，你一定會(huì)想起XR-V，就好像人們買(mǎi)家用SUV會(huì)必看CR-V一樣。”這是一位業(yè)內(nèi)資深車評(píng)人對(duì)XR-V的評(píng)價(jià)。

比亞迪漢新款家族上市，全系售價(jià)售價(jià)21.58-32.98萬(wàn)元。 漢EV創(chuàng)世版以純電續(xù)航715km續(xù)的成績(jī)表現(xiàn)搶眼；漢DM-i可油可電，4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航是它最大特點(diǎn)；漢DM-p則進(jìn)一步升級(jí)，擁有3.7s零百加速和5.2L的虧電油耗。

4月8日，捷達(dá)品牌今年的王牌產(chǎn)品新捷達(dá)VS5、VS7煥新而來(lái)，正式開(kāi)啟預(yù)售。其中，新捷達(dá)VS5在內(nèi)外造型上升級(jí)創(chuàng)新，更顯年輕動(dòng)感，新捷達(dá)VS7在內(nèi)飾、科技配置等方面更加搶眼，優(yōu)雅與大氣兼具。新捷達(dá)SU

五菱宏光MINIEV GAMEBOY將于4月8日上市，自盲訂開(kāi)啟以來(lái)，新車23天時(shí)間內(nèi)訂單已突破25000輛。之前，網(wǎng)上曝光了五菱宏光MINIEV GAMEBOY的疑似售價(jià)，預(yù)計(jì)將推出玩樂(lè)款和玩咖款共4款配置車型，售價(jià)區(qū)間疑似為5.98-7.38萬(wàn)元，這輛“街頭小霸王”以更大、更強(qiáng)、更快、更酷的特性迅速贏得年輕人的喜愛(ài)。

哈弗汽車旗下全新車型——哈弗大狗或?qū)⒂?月下旬正式發(fā)布。這款繼哈弗大狗之后的第二款以“狗”字命名的車型定位一款緊湊級(jí)SUV，動(dòng)力上，該車將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力。

東風(fēng)Honda一直以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量在消費(fèi)者心中鑄就了不可撼動(dòng)的地位，已贏得近700萬(wàn)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和喜愛(ài)，CR-V、思域和XR-V等車型成為許多中國(guó)用戶的“第一輛車”。今天健哥就來(lái)為大家盤(pán)一盤(pán)東風(fēng)Honda的明星車型之一XR-V，深度解析XR-V作為2021年度合資小型SUV的標(biāo)桿是否名副其實(shí)。

暫且不說(shuō)白熱化的B級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)到底能有多么刺激，單是從承上啟下的戰(zhàn)略關(guān)鍵地位來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠沒(méi)有不應(yīng)戰(zhàn)的選項(xiàng)。沒(méi)有A級(jí)車的利潤(rùn)空間，還要面對(duì)C級(jí)車的極限施壓，主流品牌商都得硬著頭皮使出渾身解數(shù)的對(duì)其輸出。在一眾盤(pán)踞虎嶺多年的各大“山大王”的換新軍備競(jìng)賽中，不乏會(huì)跳出一兩位天賦異稟的“天選之子”。

蔚來(lái)ES7的實(shí)車諜照，車頭鑲有蔚來(lái)logo。蔚來(lái)ES7，基于NT2.0平臺(tái)打造，定位中大型五座SUV，智能化水平與ET5、ET7基本保持一致，尺寸介于ES6和ES8之間。

他是豪華大型全地形SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者；50年后，他是全球豪車市場(chǎng)上集奢華體驗(yàn)和卓越性能與一身的傳奇。半個(gè)世紀(jì)的輝煌，鑄就了路虎攬勝在全球豪華SUV市場(chǎng)上的統(tǒng)治地位，而現(xiàn)在，通過(guò)一次全新的換代，路虎攬勝要重塑豪華SUV領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

人間四月天,本應(yīng)是春暖花開(kāi)、和風(fēng)細(xì)雨的季節(jié),在皮卡圈卻是浪潮洶涌,而且一浪蓋過(guò)一浪。先有長(zhǎng)城金剛炮上市,掀起一浪,緊接著福田皮卡猛將柴油8AT上市,又掀起一大浪,大有直接將合資皮卡拍在沙灘上的意思。從產(chǎn)品力及質(zhì)價(jià)比上直接吊打合資皮卡,讓人不禁擔(dān)憂合資皮卡的未來(lái)。

2022年3月29日,“敢闖敢創(chuàng) 當(dāng)然猛將”福田皮卡猛將柴油8AT硬核上市發(fā)布會(huì)在云南昆明隆重舉行。新款車型在動(dòng)力、貨箱、內(nèi)飾等多方面樹(shù)立同級(jí)典范,售價(jià)區(qū)間9.98萬(wàn)元—13.18萬(wàn)元。該款皮卡上市首次將8AT自動(dòng)擋皮卡價(jià)格下探至10萬(wàn)元以內(nèi),開(kāi)創(chuàng)10萬(wàn)元以下自動(dòng)擋皮卡新紀(jì)元,其搭載的采埃孚8AT更是超越很多10萬(wàn)元以上合資品牌。猛將柴油8AT此舉為福田皮卡高端蛻變、彎道超車之舉,高能助力村鎮(zhèn)新業(yè)

要出門(mén)，怎么能少得了稱心如意的座駕？?jī)?yōu)雅舒適的東風(fēng)本田英仕派銳·混動(dòng)，和浪漫的春天更配哦！

新款享域正在用自己獨(dú)特的方式，加入A級(jí)車的大戰(zhàn)中，捍衛(wèi)東風(fēng)本田的榮耀。 “Stay ahead.”，從沒(méi)有一個(gè)品牌如東風(fēng)本田，如此深刻的詮釋著旗下產(chǎn)品始終保持領(lǐng)先。 享域、思域、英仕派、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳......這一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)拿郑粌H支撐著東風(fēng)本田在今天達(dá)成700萬(wàn)輛的高度，同時(shí)這些具有本田品牌魅力和東風(fēng)本田一貫特色的車型也走進(jìn)了中國(guó)的千家萬(wàn)戶。

隨著新能源車滲透率逐漸攀升，新能源汽車市場(chǎng)化正在步入發(fā)展新階段，各大車企電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型步伐不斷加速，一向低調(diào)的日系車企也吹響電動(dòng)化提速號(hào)角，其中電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最為積極全面的，當(dāng)屬“技術(shù)宅”本田。據(jù)悉，其在華首款純電動(dòng)車e:NS1將于4月在東風(fēng)Honda滿電上市。

前不久的3月6日，一份央視入圍名單可以說(shuō)為上述狀況做了最好的說(shuō)明。央視第二屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》中東風(fēng)Honda第十一代思域憑借“出眾的動(dòng)力表現(xiàn)、領(lǐng)先的科技智能、獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)”等綜合優(yōu)勢(shì)，成為本屆盛典的入圍車型。