2021年熱播電視劇《我在他鄉(xiāng)挺好的》中，喬夕辰曾說過這樣一句話：當(dāng)兩個小時的上班路宛如一場噩夢，當(dāng)沒完沒了的加班擠占了所有生活空間，當(dāng)你就算傾盡所有也沒辦法成為更好的自己，離開的理由或許我們可以找到很多，但留下的理由其實一個就夠了。

8月18日，中國哈弗開啟“818全民嗨購汽車狂歡夜”，聯(lián)合浙江衛(wèi)視直播平臺，以及易車、愛奇藝、快手等多平臺完成全網(wǎng)覆蓋，為逐漸復(fù)蘇的車市再添一把熱情之火。整場大秀聯(lián)手?jǐn)?shù)十位明星藝人，配合獨(dú)特跨屏互動體驗寵粉送福利，呈現(xiàn)出了一場展現(xiàn)魅力的大秀。

作為一個貨車司機(jī)，如果你問他，一輛小卡你最看中什么，他百分百會說載重。小卡作為用來賺錢養(yǎng)家的運(yùn)輸工具，它裝載的不僅僅是貨物，更承載著小卡司機(jī)全家未來的希望。這些年，長安凱程深刻洞察行業(yè)走勢和用戶的場景需求，在小卡這個細(xì)分領(lǐng)域做的風(fēng)生水起，從2011年推出神騏T10到神騏T20，憑借過硬的品質(zhì)和良好的口碑，贏得了百萬小卡用戶的擁躉，這也驗證了那句顛補(bǔ)不破的真理“羅馬不是一天建成的”。據(jù)悉，長安凱程滿

得益于結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、操控性能好、通過性好等特點，微型卡車備受消費(fèi)者喜愛。微型卡車作為用戶自用和運(yùn)送貨品的首選，市場需求也在不斷增長。長安星卡作為深耕微卡領(lǐng)域的“資深玩家”，更是推出了不少卓越的產(chǎn)品，獲得市場與消費(fèi)者的高度認(rèn)可。為進(jìn)一步向消費(fèi)者讓利，長安星卡于近日推出了購置稅減免大促活動。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)整體呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢。在汽車市場，也呈現(xiàn)出明顯的消費(fèi)升級趨勢，越來越多的家庭首購車型從10萬級別上升為15萬級別，購車時除了考慮性價比外，而是更加關(guān)注汽車的品質(zhì)感、舒適感和駕控感等體驗，這不僅對汽車產(chǎn)品提出了更高的要求，在一定程度上也助推了中國汽車品牌的高端化發(fā)展。

沒有一點點防備，七夕已經(jīng)進(jìn)入了緊張的倒計時階段。想要俘獲她的芳心，除了常規(guī)的請客送花之外，更少不了買、買、買。如果條件允許并想要別出心裁，不妨和她一起到廣汽Acura特約店逛一逛！

隨著中國發(fā)展步入新的百年，中國城市群快速崛起，城市間的短途物流越來越受到重視，而作為短途物流重要的運(yùn)輸工具小卡也越來越多地受到用戶的青睞，小卡相較輕卡而言，有著更好的靈活性和通過性以及實用性，而且從路權(quán)上來看，藍(lán)牌小卡在市區(qū)的路權(quán)范圍比黃牌卡車大很多，尤其是在北、上、廣、深這樣的一線城市。依托長安汽車完善的產(chǎn)品布局、快速高效的體系建設(shè)、深厚的技術(shù)沉淀等優(yōu)勢，長安凱程始終致力于小卡領(lǐng)域的深度布局，從

SUV市場在中國火了幾年，如今的汽車消費(fèi)正在呈現(xiàn)多元化趨勢，“非SUV“不買的時代正在逐步褪去。而在家轎市場，特別是15萬以下的家轎市場，是車企銷量的重要支撐，車型競賽異常激烈，由此誕生了一些耳熟能詳?shù)能囆停缫衙媸?0多年，進(jìn)入中國近20年的豐田卡羅拉，為一代國人留下了家轎初印象。不過這一市場長期由合資品牌把持，自主品牌在這一區(qū)間很難與之抗衡，一直到吉利星瑞的出現(xiàn)，我們才看到了中國家轎的身影。

如果不是看到日歷上標(biāo)注的立秋，可能很多人還沒有意識到秋天真的已經(jīng)來了。不過迎接早秋的不是秋高氣爽，也不是西風(fēng)落葉，而是一陣暑氣正盛的“秋老虎”，老話說“秋至伏不去，立秋反比大暑熱”。

最近考慮買車，選中了第十代索納塔，原本計劃購買低配車型，但是后來考慮了一下配置問題，還是買了頂配旗艦版。 雖然這款車的低配各方面都能夠滿足日常用車的需求，但是頂配旗艦版車型中的一些功能和配置實在是不忍放棄，但最終反復(fù)考慮，還是加了4萬一步到位選擇了頂配車型。

在買車之前，一次和朋友的交流中對“被動安全好？還是主動安全更重要？”這個問題爭論了好久。在朋友的觀點看來，一款車只有鐵皮夠厚、防撞梁夠結(jié)實，在發(fā)生碰撞時才能確保車體不變形，讓車內(nèi)乘客的安全得以保證。而在我看來，一款車要有充沛的主動安全配置，這樣可以先于危險而避免碰撞隱患，將事故消滅于萌芽，才是保證車輛安全的根本原因。

每年的7月份，歷來都是汽車行業(yè)的銷售淡季，而今年7月又遇上東京奧運(yùn)會，大多消費(fèi)者都把目光聚焦在奧運(yùn)賽場，汽車消費(fèi)熱情暫時減緩。據(jù)乘聯(lián)會公布的周度《車市掃描》來看，7月一至四周的廠商日均批發(fā)4.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比6月的銷量下降5%。雖然最終的月度銷量數(shù)據(jù)還未出爐，但從一些已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的車企月報來看，印證了下滑的現(xiàn)實，其中一些細(xì)分市場的熱門車型也出現(xiàn)大幅下滑。以緊湊級家轎市場為例，長期位居月

汽車界超級玩家名爵MG5又來"整活"啦，重磅推出前所未有的限量升級活動。8月5日至31日，消費(fèi)者購買全新名爵MG5自動青春風(fēng)尚版，可以超優(yōu)惠價格享受越級增配，超大天窗、皮質(zhì)座椅和側(cè)氣囊等超值配置唾手可得。本次活動面向全國，限量2888臺，用戶可直接到當(dāng)?shù)?S店參與升級活動，也可通過MG Live APP或上汽集團(tuán)名爵小程序在線下定，快速嘗鮮升級體驗，名額緊俏，先到先得。

近期，云集黃明昊、李佳琪以及楊超越等明星大咖的《這！就是潮流》正在火熱放映，上線至今，站內(nèi)熱度值超8000，并有累計數(shù)千條熱門評論，一度登頂媒體熱搜榜單。作為新興國潮隊伍中的一員，中國哈弗以“中國哈弗 潮向世界”為理念和《這！就是潮流》開展跨界聯(lián)動，人氣車型哈弗赤兔更是化身“潮流加速官”，同Z世代們一起探尋潮流生活的新可能。

盛夏福利GO，哈弗寵粉實力放送。自7月25日起，“弗享夏日·關(guān)愛隨行”哈弗夏季服務(wù)節(jié)已經(jīng)全面啟動，全國百余家經(jīng)銷商同步開展，在夏日掀起了一場哈弗售后福利潮。疫情來襲，哈弗品牌和經(jīng)銷商釋放貼心優(yōu)質(zhì)福利，針對客戶推出了“上門取送車”、“延時售后服務(wù)時間”等針對車主的服務(wù)保障安心舉措，驚喜福利和售后服務(wù)共同發(fā)力的同時，更讓哈弗品牌成為了這個夏季最靚的風(fēng)景線。

縱觀世界汽車市場，每次車型換代給消費(fèi)者帶來最大的差異感受往往不是來自底層的技術(shù)革新。盡管發(fā)動機(jī)參數(shù)、續(xù)航里程等數(shù)據(jù)顯而易見，但在外觀設(shè)計變化面前，可謂是不值一提。甚至有不少中國消費(fèi)者在選車時，會將外觀設(shè)計擺在是否選擇這款車型的第一位。

什么是性能車？ 如果時間撥回到10年之前，渾厚的大排量引擎轟鳴、高亢的排氣聲浪才是它們的應(yīng)有特點。然而隨著環(huán)保理念的深入以及日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，為大排量性能車戴上了“緊箍咒”，搭載渦輪增壓引擎的鋼炮們?nèi)缬旰蟠汗S般出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，讓那個“一時高轉(zhuǎn)一時爽，一直高轉(zhuǎn)一直爽”的大排量時代一去不返。

在平價運(yùn)動性能轎車的江湖中，雖然思域一直是霸主，但也一直流傳著另外兩款車的傳說——昂克賽拉與菲斯塔，二者仿佛如世外高人一般，在思域已經(jīng)“爛大街”的背景下，讓年輕人有了更加個性的選擇。

這個夏天誰最能秀？哈弗當(dāng)仁不讓！繼“618超級寵粉節(jié)”后，哈弗鉅惠力度再次升級，為廣大用戶帶來了“買SUV就選哈弗 818全民嗨購”的福利盛宴。即日起至8月31日，哈弗將為用戶帶來瓜分40000元現(xiàn)金的品牌獎池或者至高價值50000元的特惠車優(yōu)惠券，以及線下超級品牌狂歡夜等福利政策，助力用戶更加輕松實現(xiàn)“買SUV就選哈弗”的希冀。

奔馳S級轎車的字母S,取自德語單詞sonder,意指“非同凡響”。作為奔馳家族的“老大哥”,S級轎車歷經(jīng)11代的歷史傳承,積淀深厚,品質(zhì)出眾,為世界各國的政要、名流所青睞。無論是影響力、號召力,還是市場表現(xiàn),S級轎車都堪稱獨(dú)占鰲頭、無出其右。