本輪的疫情無(wú)疑讓車企受到了前所未有的挑戰(zhàn)，嚴(yán)峻的局勢(shì)考驗(yàn)了上海這座城市，也同樣考驗(yàn)著車企的應(yīng)對(duì)能力。及時(shí)調(diào)整企業(yè)策略、發(fā)揮數(shù)字化優(yōu)勢(shì)、確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是車企的當(dāng)務(wù)之急。疫情下，數(shù)字化營(yíng)銷的重要性再次凸顯，行業(yè)又將迎來(lái)怎么樣的變革呢？我們將搭建一個(gè)互動(dòng)，交流，分享的專業(yè)平臺(tái)，在這里我們聚焦汽車數(shù)字化營(yíng)銷新模式，共同探討汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期待杰出的您參與！

比亞迪官網(wǎng)收到信息確認(rèn)全新比亞迪唐DM-p將于6月9日正式開(kāi)啟預(yù)售，通過(guò)官方海報(bào)全新比亞迪唐DM-p終于拉開(kāi)帷幕，正式亮相。唐作為比亞迪旗艦SUV車型，再相繼推出了唐DM-i和唐EV后，以高性能聞名的唐DM-p車型也要聯(lián)袂登場(chǎng)，唐DM-p可油可電，憑借4.3秒破百和6.5L虧電油耗的優(yōu)異表現(xiàn)沖擊三十萬(wàn)混動(dòng)SUV新標(biāo)桿。

領(lǐng)克概念車在混動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)辟了屬于自己的賽道。源于雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合領(lǐng)克潮流出行理念打造而來(lái)的領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)克智能電混”）技術(shù)，讓節(jié)能更性能、讓智能更出色、讓風(fēng)格更個(gè)性，是領(lǐng)克專為年輕態(tài)人群量身定制的新潮混動(dòng)。

東風(fēng)猛士致力于鞏固軍車第一品牌領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí),寓軍于民、以軍促民,研制開(kāi)發(fā)了新一代東風(fēng)猛士民用版產(chǎn)品。 民用版東風(fēng)猛士服務(wù)于消防應(yīng)急、公安特警、醫(yī)療衛(wèi)生等應(yīng)急處突領(lǐng)域,也服務(wù)于通信基建、地質(zhì)勘探、科研探險(xiǎn)等野外作業(yè)領(lǐng)域。民用版東風(fēng)猛士除了繼承軍車的技術(shù)以外,也繼承了多變的特性,針對(duì)不同領(lǐng)域有不同的車型。

由于疫情反彈，很多人不得不過(guò)著居家、辦公兩點(diǎn)一線的“規(guī)律”生活。最近，隨著疫情態(tài)勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，端午假期的即將到來(lái)，那顆想要出去玩耍，擁抱詩(shī)與遠(yuǎn)方的心又已開(kāi)始“蠢蠢欲動(dòng)”。想要解鎖一段安心的端午旅途，一定要有一臺(tái)靠譜的座駕陪伴，TA就是進(jìn)口新探索SUV——斯巴魯森林人。該車擁有十分值得信賴的進(jìn)口品質(zhì)，還有著十分快意的口號(hào)：“行者無(wú)界”。

比亞迪唐EV2022款 帶領(lǐng)品牌在全球市場(chǎng)開(kāi)疆新拓土。 比亞迪2022款唐EV正式迎來(lái)上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)27.98萬(wàn)元-33.98萬(wàn)元，并同步推出“2大無(wú)憂購(gòu)車政策、1大無(wú)憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)”四項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益。

在剛剛過(guò)去的一季度，捷達(dá)品牌交出了一份亮眼的成績(jī)單：1月銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)41%，創(chuàng)下新的單月銷量紀(jì)錄。2月受到新春佳節(jié)放假的影響，終端銷售時(shí)間僅有20余天，在這種不利情況下捷達(dá)品牌銷量同比增幅仍然達(dá)到了45%。

上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌將于6月6日開(kāi)啟大定。

若問(wèn)時(shí)下最不可辜負(fù)的美食是什么？當(dāng)屬麻辣鮮香的小龍蝦了。5月29日，來(lái)自武漢的媒體和車主朋友們，駕駛著東風(fēng)Honda e:NS1，直抵潛江，開(kāi)啟了一場(chǎng)集美食與駕趣于一體的感官體驗(yàn)之旅。

麻辣，蒜蓉，香到上頭；清蒸，油燜，鮮掉舌頭。 當(dāng)夜幕降臨荊楚大地，走過(guò)街頭霓虹燈箱，來(lái)到熟悉的覓食小巷，只需一份麻的痛快、辣的過(guò)癮的夜宵頂流“小龍蝦”，就能收獲一份別樣夏日樂(lè)趣。

“性價(jià)比”是國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者挑選家用車時(shí)的第一訴求，價(jià)格親民、乘坐舒適、高燃油經(jīng)濟(jì)性等條件構(gòu)成了車輛性價(jià)比的基本要素。但在信息時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)車輛舒適性要求有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，越級(jí)般的享受成為了如今消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要影響因素，同時(shí)全方位的越級(jí)體驗(yàn)卻在成本等客觀因素的掣肘下難以實(shí)現(xiàn)，但東風(fēng)本田就打破了重重桎梏，在今年3月推出了空間越級(jí)、內(nèi)飾越級(jí)、駕控越級(jí)、科技越級(jí)的多面手——新款享域。

梅賽德斯奔馳官方宣布旗下梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售價(jià)為174.56萬(wàn)元。

瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官Davide Grasso在5月25日發(fā)布其敞篷版MC20跑車時(shí)表示，該公司的扭虧為盈計(jì)劃旨在從影響產(chǎn)品質(zhì)量的“數(shù)量牢籠”中解放出來(lái)。

如果你仔細(xì)觀察城市路面上形形色色的汽車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自主SUV越來(lái)越有人氣。經(jīng)過(guò)多年的悉心耕耘，如今的自主品牌已經(jīng)褪去了過(guò)去技術(shù)落后的陳舊印象，有了能與合資、進(jìn)口產(chǎn)品一爭(zhēng)高下的實(shí)力，走出了一條光輝的“中國(guó)智造”之路。

車生活從林肯汽車官方獲悉，2022款林肯飛行家（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)60.38-76.38萬(wàn)元。同時(shí)，官方宣布購(gòu)車可享5年/14萬(wàn)公里整車原廠質(zhì)保服務(wù)，及5年免費(fèi)原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)。本次推出的2022款林肯飛行家為年度改款車型，新車此次僅是針對(duì)車尾做了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，配置方面有所提升，動(dòng)力也依然是搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)環(huán)境、資源、交通和產(chǎn)業(yè)等重要的社會(huì)課題，通過(guò) "雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的研究"推進(jìn)解決這些課題的各類活動(dòng)。

技術(shù)，要引領(lǐng)時(shí)代向前，更要解決用戶痛點(diǎn)。在油價(jià)蹭蹭上漲的今天，擁有低油耗、高品質(zhì)感的混動(dòng)車型自然而然成為了不少消費(fèi)者的首選。一方面，它們可以用較低的油耗滿足用戶對(duì)低成本出行的需求；另一方面，相比燃油車，更安靜的混動(dòng)車擁有著更佳的行駛質(zhì)感。比如在中高級(jí)車市場(chǎng)，被譽(yù)為“寶藏之車”的英仕派銳·混動(dòng)就是一個(gè)典型的例子。

繼上月在由中央廣播電視總臺(tái)主辦的“2021中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”上榮獲“最佳操控車”獎(jiǎng)項(xiàng)后，東風(fēng)Honda旗下的第十一代思域再度獲得行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。 5月25日，2022年IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)首批測(cè)評(píng)結(jié)果正式揭曉，其中第十一代思域在多項(xiàng)評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，被評(píng)為“五星智能”車型。

新捷達(dá)VS5、新捷達(dá)VS7型動(dòng)上市，新車在外觀、內(nèi)飾、智能配置方面有所升級(jí)，更加優(yōu)雅大氣、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步迎合了當(dāng)下年輕化消費(fèi)浪潮。其中，新捷達(dá)VS5上市指導(dǎo)價(jià)為8.68-11.38萬(wàn)元，新捷達(dá)VS7上市指導(dǎo)價(jià)10.49-13.39萬(wàn)元。

世界太奇妙，誰(shuí)能想到當(dāng)下最“炫富”的方式，是去加油站豪橫地說(shuō)聲“加滿”。2022年開(kāi)年以來(lái)，國(guó)內(nèi)的油價(jià)連續(xù)上漲，甚至一度突破“十元”大關(guān)。水漲船高的用車成本，讓本就干癟的錢包雪上加霜，讓很多車主直呼受不了，表示如今是“買得起車，開(kāi)不起車”。