伴隨著當下汽車市場的蓬勃發(fā)展，消費者的購車欲望和需求也會變得越來越旺盛，并且在這個信息高度發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)社會中，消費者也更加清楚自己到底需要什么類型的汽車，對于汽車的選擇和傾向性，無疑也變得更加垂直。正可謂是眾口難調(diào)，想要滿足所有人的口味顯然不是一件容易的事情。在這樣的背景下，擴充產(chǎn)品矩陣，讓品牌旗下的單一車型擴展成為能夠滿足不同需求，應(yīng)對不同市場的車系家族矩陣，無疑是當下不少汽車廠商突破壁壘的重要

國內(nèi)知名演員羅晉正式成為2023 杜卡迪全球品牌形象大使 此次羅晉成為 2023 杜卡迪全球品牌形象大使，是杜卡迪在中國市場的一次全新嘗試，以此提升杜卡迪對于車迷的吸引力，進一步擴大品牌的知名度

在汽車行業(yè),NCBS(New Car Buyers Study,新車購買者研究)是市場最重要的解決方案之一。新車上市,也往往是車企延續(xù)生命力、開拓市場的“命門”所在。 在經(jīng)濟復(fù)蘇開啟全新周期的2023年,汽車行業(yè)采取何種營銷方式,才能把握住這一延續(xù)已久的傳統(tǒng)增長節(jié)點?

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，在雨天發(fā)生的交通事故幾乎占到由特殊天氣引發(fā)的交通事故的一半（約46%）。因此，上期筆者帶大家詳細了解了智車信心度（C-IAC）的首期測試場景——雨天場景行人篇，采用智車信心度測評方法，嵐圖夢想家在該場景下拔得頭籌。（詳見第一期（行人篇）測評結(jié)果

科幻劇《三體》席卷網(wǎng)絡(luò)，在人群中掀起觀劇熱潮，與劇集一同“走紅”的，還有“三體科技探索座駕”瑞虎8 PRO。其精準的產(chǎn)品定位，大膽出新的跨界合作，讓這款瑞虎8冠軍家族的科技旗艦火速“出圈”，打破傳統(tǒng)的汽車圈層，洞悉年輕用戶的深層次需求，并利用豐富的創(chuàng)新形式與創(chuàng)意內(nèi)容，在《三體》、《流浪地球2》等國產(chǎn)科幻大熱的當下，樹立了跨界營銷新典范。

奔馳第一款國產(chǎn)純電動汽車，有人說，奔馳EQE就是一臺縮小版本的EQS，還有人的說，EQE是EQS的變種，雖然我不是很贊同這種說法，但是確實繼承了很多EQS的優(yōu)點，剛好最近有時間，那么就，跟隨我一起到店里一探究竟吧！

領(lǐng)克已經(jīng)官宣，新一代領(lǐng)克03+Cyan定制版及新一代領(lǐng)克03+分別將于2月15日20:03和2月16日20:03正式開啟公售。新一代領(lǐng)克03+Cyan定制版通過“領(lǐng)克汽車運動體驗中心”官網(wǎng)及領(lǐng)克APP進行公售，新一代領(lǐng)克03+在領(lǐng)克商城、領(lǐng)克APP、領(lǐng)克微信小程序、官方抖音小程序、官方小紅書小程序均可搶訂。

國內(nèi)汽車保有量逐步攀升，蓄電池替換市場蓬勃發(fā)展。2022年6月首家DF蓄電池旗艦店開業(yè)后，好評如潮。隨后，DF官方旗艦店如雨后春筍般在河南、河北、山東、四川、江蘇、廣東等地陸續(xù)開業(yè)，受到了廣大消費者的熱烈歡迎。

我們要講的這輛蘭博基尼Urus，還要更與眾不同。首先，這是一款雙門版蘭博基尼Urus，它由德國著名改裝車品牌Mansory（邁莎銳）定制打造；其次，這款蘭博基尼Urus全球限量8臺，且每臺還都不一樣，買到就是唯一的那1/8，稀缺性堪比熊貓。

比亞迪秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版正式上市，售價 9.98-14.58 萬元，3 月 31 日前購車還能享受到以下權(quán)益：作為新增車型，比亞迪秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版在保持了現(xiàn)有車型設(shè)計風格的同時，在細節(jié)和配置處有所變化。新車尺寸為 4765 × 1837 × 1495mm，軸距 2718mm，定位緊湊級轎車。

對于理想L家族的第三款車型——理想L7，大家應(yīng)該都很熟悉了，新車在去年9月底理想L8上市時，就已經(jīng)一同亮相過了，屆時還同步公布了Pro和Max車型的售價33.98-37.98萬元。春節(jié)過后，理想L7也將在今晚（2月8日）正式上市。

首款純電動汽車 SUV 產(chǎn)品，風行雷霆的推出預(yù)示著東風風行 " 光合未來 " 品牌戰(zhàn)略的正式開啟：在 3 年內(nèi)實現(xiàn)全面電動化，5 年內(nèi)停產(chǎn)燃油車。風行雷霆在全新 "EMA-E 平臺 " 的基礎(chǔ)上打造，搭載 " 鎧甲電池 "，定位緊湊級純電動 SUV，預(yù)售價 14-22 萬元，有望在近期正式上市。

哈弗H-DOG曾多次亮相，作為哈弗首款以“狗”命名的新能源車型，受到了不少關(guān)注。如今這款車也迎來了正式官宣命名：二代哈弗大狗，但由于名字過于“簡單粗暴”，還容易讓人誤解為換代，很快引發(fā)了網(wǎng)友們的吐槽，有網(wǎng)友直言：“直接叫二狗不就行了”。

魏牌首款MPV車型，該款MPV內(nèi)部代號為M83，定位MPV商務(wù)車用途。而近日，又一款魏牌MPV迎來曝光，新車內(nèi)部代號為M81，定位家庭車型，尺寸略小于M83。

正常的行駛中如果剎車失靈，那么能拉起電子手剎來降低車速嗎？高速120碼剎車失靈，能拉電子手剎嗎？維修工說出答案！

杜卡迪全新攬途·騎遇中國的活動在海南舉辦，在杜卡迪全新攬途車型相伴之下，所有嘉賓經(jīng)歷了一次豐富精彩的環(huán)島騎行之旅，深度體驗了新車的強大性能

思域之所以能夠在本田品牌中擁有這樣“德高望重”地位，其中一個很重要的原因是因為思域的車系歷史非常悠久，作為思域家族的輝煌起點，初代思域誕生于1972年，至今已有超過50年的歷史，超長的“工齡”也讓思域擁有更加深厚的品牌文化和歷史沉淀，此外，思域也是本田旗下眾多車型的技術(shù)基礎(chǔ)，像CR-V、CR-X、del Sol、Integra等經(jīng)典車系都是以思域為基準打造而來，甚至就連初代雅閣也是思域平臺的衍生車

奇瑞汽車四大品牌全系車型整車終身質(zhì)保、AION S Plus新增車型迎來正式上市、五菱宏光MINIEV限時降價重磅來襲...

東風Honda UR-V的不凡實力，則與新中產(chǎn)們踔厲奮發(fā)的態(tài)度不謀而合。一貫躊躇滿志的都市新中產(chǎn)早已整裝待發(fā)，以全新面貌和更有沖勁的姿態(tài)去迎接全新的機遇與挑戰(zhàn)。

新能源汽車卻表現(xiàn)強勢，銷量一路上漲，這里面除了純電動車之外，插電式混動車型也貢獻頗多，因為可油可電，沒有續(xù)航焦慮，還兼顧較低的虧電油耗，所以越來越多消費者在選車時將目光放在插混車型上。最近后臺就有朋友問道WEY|領(lǐng)克兩款車誰更勝一籌？兩款車型，讓我從產(chǎn)品力角度出發(fā)分析一下兩款汽車誰更勝一籌？下面我們就來做個簡單分析。