對于中產(chǎn)階級這類人群汽車的選擇，可能很多人首先會想到的是BBA，這些才是中產(chǎn)階級的敲門磚。其實，這種想法有失偏頗，固然滿大街的“BBA”知名度更高，但早已爛大街。相反，一輛真正舒適、安全、功能性齊全的旗艦SUV，才是絕大多數(shù)中產(chǎn)家庭的首選以及出行標準，東風本田UR-V便是絕佳選擇之一。

慶祝梅賽德斯AMG品牌成立55周年，AMG官方正式發(fā)布了旗下AMG G63 Edition 55車型的官圖，新車基于普通版車型打造，但提供了專屬套件。動力部分，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率430千瓦。

車生活汽車從相關渠道獲得了一組東風標致全新三廂轎車的諜照，雖然圖片中的車輛為高度偽裝狀態(tài)，但從偽裝車上的標牌來看，新車或?qū)⑹菛|風標致推出的全新車型。同時，從偽裝車的側面和尾部線條能夠看出新車為三廂轎車。據(jù)悉，新車或于今年內(nèi)發(fā)布。

受國際原油價格變動因素，國內(nèi)成品油價接連上漲。不少地區(qū)的92號汽油直奔8元/L，而95號汽油直接迎來9元時代。“95號汽油跑步進入9元時代”的詞條也因此瞬間沖上了微博熱搜第一。不少網(wǎng)友調(diào)侃稱“加滿一箱油的錢，能買一輛自行車；加滿4箱油，就能買一輛電動自行車了。”

全新車型吉利帝豪L Hi·X進行冬季測試的諜照圖，新車在造型上與目前在售的燃油版全新吉利帝豪L有很多相似之處，可以看作是其衍生車型。

搭載Electric Power Steering （EPS）的賽車參戰(zhàn)全日本摩托車越野錦標賽。 雅馬哈發(fā)動機株式會社研發(fā)的轉向輔助系統(tǒng)“Electric Power Steering（EPS即電動助力轉向）”是一種新的騎行輔助技術，有助于保持摩托車穩(wěn)定性的同時提高靈活性。另外，為進一步加快研發(fā)，雅馬哈將在2022年全日本摩托車越野錦標賽中派出搭載EPS的車輛參賽。

以前，大家總會認為MPV就是商務接待的象征，但隨著人們生活水平的不斷提高，這種看法也在慢慢的發(fā)生變化。人們對生活的要求越來越高，也更愿意為能夠提高生活品質(zhì)的東西買單。而MPV車型特有的屬性讓其在出行領域不同于轎車或者SUV，能夠給用戶的旅途帶來更加舒適的享受和樂趣。

2021年的下半年開始，國內(nèi)汽車市場的混合動力技術慢慢多點開花，不再是一家獨大或者說每家技術都相似的情況了，有著品牌特色的獨有技術逐漸浮現(xiàn)，像日產(chǎn)的e-POWER、長城體系的DHT、吉利雷神動力、比亞迪DMi等等，都讓人眼前一亮，那這些新技術，到底又有什么不同的閃光點呢？

受多重因素影響，近期國際油價不斷走高，國內(nèi)車用燃油費用也是水漲船高。我國作為能源消耗大國，一直把節(jié)約能源資源放在優(yōu)先位置。今年兩會上，“節(jié)能降碳”再次成為政府工作報告熱詞。提高能源效率，是當務之急也是重中之重。據(jù)相關機構研究數(shù)據(jù)顯示，節(jié)能對我國2030年前碳達峰的貢獻約為70%左右。

3月18日，一輛東風Honda e:NS1從生產(chǎn)線緩緩駛出，東風Honda迎來第700萬輛整車的榮耀下線，累計用戶即將突破700萬。全新純電動車e:NS1遇上700萬輛里程碑，這是東風Honda品牌發(fā)展的重要時刻，也是東風Honda觸電未來的全新起點，自此，東風Honda開啟“后700萬時代”的新篇章。

通過多年的技術研發(fā)與實驗，北京現(xiàn)代標志性的CVVD技術就實現(xiàn)了高動力與低油耗的完美平衡，尤其在如今高油價的環(huán)境下，CVVD技術加持的產(chǎn)品，的的確確能夠為消費者省下兜里的真金白銀，北京現(xiàn)代CVVD技術究竟是怎么做到的呢？

3月16日，長安凱程F70平底貨箱正式上市，本次上市的產(chǎn)品包括兩驅(qū)卓越版和四驅(qū)卓越版車型（均為長軸）。新車的造型、配置與原有產(chǎn)品保持一致，只在貨箱造型上做出了改變，有效提升了車輛的裝載效率。

3月14日，”0焦慮智能電動“——摩卡DHT-PHEV 0壓舒適體驗之旅正式啟程。本次體驗之旅以廣州為首站，以多樣化的測試項目檢驗摩卡DHT-PHEV的不凡實力和至臻品質(zhì)。

隨著人們對生活品質(zhì)與個性化追求的提升，“量身定制”產(chǎn)品逐漸成為中國消費的一大趨勢。為迎合年輕用戶的個性需求，日前，一汽-大眾捷達品牌宣布，VS7兩周年定制版上市，官方指導價為14.58萬元，限量200臺。

國際原油價格一路走高，國內(nèi)成品油價也應聲上漲，不少地區(qū)92號汽油已經(jīng)突破8元大關，下一輪調(diào)價之后，95號汽油或?qū)⑦~入“9元時代”。面對大幅攀升的油價，“買得起車，加不起油”成了燃油車主們異常焦慮的日常，反之，新能源車主以及部分掌握了“省油秘籍”的車主朋友們卻表現(xiàn)得十分淡定，其中以省油著稱的日系車車主顯得尤為從容，東風Honda品牌的車主就是其中的佼佼者。油價不斷上漲，他們?yōu)槭裁磸膩聿换牛?/p>

2022年3月10日，長安凱程開啟了“出色動力·出彩人生”長安星卡PLUS上市發(fā)布會直播。長安星卡PLUS共推出了兩個動力版本，官方指導價為4.99萬元-6.39萬元。訂購新車即可享受3重大禮，新車滿載期待而來，以出彩動力為顯著優(yōu)勢，幫助用戶提升創(chuàng)業(yè)效率，為用戶提供了高價值的產(chǎn)品體驗。

上百架無人機在山城夜色中身著光亮四散開來，構成巨幅星空圖，在浩瀚夜空的光影震撼中訴說當晚的不凡。 2022年3月10日晚，長安星卡PLUS踏“星辰”而來，以“出色動力，出彩人生”為主題的新車上市會就此拉開序幕。

大眾全新大眾MPV純電---ID. Buzz正式亮相，新車基于MEB模塊化電驅(qū)動平臺打造，以復古的外觀造型致敬了大眾經(jīng)典車型T1。

一款嵐圖汽車，它有著694匹、1040牛米的動力、內(nèi)飾有著一體可升降式中控臺，內(nèi)置三塊12.3英寸大屏、ACC全速域自適應巡航、夜視系統(tǒng)、Dynaudio丹拿音響、空氣懸架等等。或許你會覺得這樣的動力跟配置價格怎么都得上百萬吧，然而我可以告訴你，這樣的配置只需三十萬出頭就可以搞定。而這款車型正是本次試駕的主角-嵐圖FREE增程版，這是一款定位為中大型SUV的增程式混合動力車型，同時在部分城市也是可

已經(jīng)實現(xiàn)市場化發(fā)展的中國新能源汽車正在形成燎原之勢。而火爆增長點的背后，多家新能源汽車企業(yè)競逐廣闊的市場空間。 然而，成長總是多磨礪。新的考驗正在這條火熱的賽道上等待著狂飆突進的造車企業(yè)。