小鵬汽車正式發布小鵬G3i官圖，新車造型首次公開亮相。作為超長續航智能SUV——小鵬G3的中期改款車型，小鵬G3i不僅煥新采用了X Robot Face家族式設計語言，而且還將配備同級最強的XPILOT自動駕駛輔助和Xmart OS車載智能系統，為用戶提供更安全、更高效、更舒適的駕車體驗和更科技、更智能、更便利的人機交互體驗。

新款沃爾沃S90融入更新智能科技，將駕乘者、座駕及世界互聯，不僅讓人與車的溝通變得更輕松，也將安全和便捷的豪華駕乘體驗帶至新境界。

新能源車成為越來越多用戶的選擇，自2016年以來中國新能源市場規模穩步增長，截至2021年3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛，在二手車市場逐漸占有一席之地。

長城汽車咖啡智能2.0升級發布會在保定哈弗技術中心舉行。中國電動汽車百人會副理事長董揚，長城汽車副總裁穆峰，長城汽車副總裁單紅艷，長城汽車技術副總裁宋東先，長城汽車CDO陳現嶺，長城汽車智能駕駛負責人張凱，長城汽車研發副總經理李樹會，與汽車行業專家學者、產業領袖，投資代表以及媒體觀眾等700余位嘉賓共聚現場，一同見證長城汽車咖啡智能2.0時代的開局時刻。咖啡智能2.0的全面升級，實現了長城汽車從感

奧迪A4L，是國內一汽大眾奧迪在2008年為了迎合國人“以大為美”的消費觀念而生產的國內特供車型，這一舉措直接讓A4L成為了國內最為熱銷的B級豪華車，在很長一段時間里，它也成為了政府高端公務車的代表。如今時隔12年，經歷了多次換代，A4L和當年已經有了巨大的變化，在今年的換代更是一反常態地主攻“運動”領域，那它的實際表現，又符不符合我們對一臺“性能車”的期待呢？

618年中購物狂潮已過，在拼手速，拼人品，拼網速的“剁手節”，車市同樣掀起一股讓利風潮那么，究竟哪家車企的福利政策更加豐厚呢？縱觀車市數十家品牌送上的福利盛宴，哪家的優惠更加全面，政策是否吸引人絕對是消費者購車的主要參考因素之一。接下來，我們便帶你一起研究，一探這個618哪家車企更加豪橫。

廣汽本田皓影上市已經有一段時間了，而近期我們也拿到了試駕車，雖說只有短暫的一天相處，但是它給我的印象還是相當深刻的。按道理講，作為我們的老熟人CR-V的兄弟車型，皓影應該并不會給我們太多新鮮感才對，但是它在經過一系列的針對國內專屬設計之后，它變得似乎更對胃口了。

實際上在中型豪華SUV市場上，不乏有著其他同樣“香”的車型。正如筆者這次試駕的這款來自本田旗下的豪華品牌Acura RDX，可以說他是一款很有“性格”的車型，他不僅有著同級少有的10AT變速箱同時還擁有著SH-AWD最強公路四驅系統。

SUV是國內消費者最為喜愛車型之一，斯柯達汽車也推出了多款重磅SUV車型，其中就包含一款為中國市場專屬打造的旗艦轎跑SUV-柯迪亞克GT。

一年一度的年中大促季已經迎來了收官，各大平臺也紛紛秀出了屬于自己戰報。而在眾多車企當中，中國哈弗在今年的618再度一枝獨秀，以超值禮遇傾情回饋消費者，用更誠意、更超值、更親民的系列讓利活動及互動形式，領跑線上營銷新陣地。

釋放速度與激情，一場潮野對抗賽即將燃爆這個夏日。7月1日，哈弗大狗潮野對抗賽將于保定市易縣狼牙山五洲越野運動基地拉開帷幕。此次潮野對抗賽，哈弗大狗2.0T全版本將與豐田RAV4榮放共同上演一場自主VS合資的實力battle，屆時各位車手齊聚易縣，共譜最熱血的夏日狂野交響曲，懸念多多只等開賽！

尋找人生新刻度，只需要一輛哈弗大狗就可以。近日，“犬力已赴，潮野出擊—哈弗大狗潮玩萬里計劃第六季”圓滿落下帷幕。在歷時二十余天的潮玩之旅中，哈弗大狗以敢性喚醒野性，通過穿越西雙版納熱帶雨林、探險重慶8D魔幻路況、征服烏魯木齊戈壁和草原的“潮玩三部曲”，不僅實現了自身潮野魅力的極限進階，更夯實了SUV細分市場的領先地位，締造了業內典范新標桿。

全新一代凱美瑞的年輕車主來說，這個答案我想應該不會那么堅定了，至少對于我這個標準的90后來說，我想我還有很多選擇。確實第八代廣汽豐田凱美瑞的變化實在太大了，它完全告別了之前的油膩，成為了一個標準型男。

就在前陣子不久，奧迪旗下首款轎跑奧迪Q3 Sportback正式上市。熟悉奧迪的朋友相信都知道 Sportback一直是奧迪的御用詞，代表車型為A3 Sportback、A5 Sportback及A7，其定義為掀背式轎跑車。那要是與SUV跨界融合的話，又會是怎樣的呢？我們一起來看看。

前陣子筆者在馬自達cx30的品鑒會上就跟大家介紹過馬自達cx30的靜態部分，馬自達的設計可以說在日系品牌中最為個性、獨特，它的“魂動2.0”設計更是美到讓人無法拒絕。在今年五月底的時候，馬自達cx30正式上市，新車共計發布8款車型，指導價為12.99-17.19萬元，其中入門級車型為手動版車型，其余均為自動版車型。在面對10-15萬競爭最為激烈的細分市場上，馬自達cx30除了顏值上還有哪些優勢呢？

不過說到新能源汽車發展的話，就不得不提早在1997年的時候，豐田汽車就推出了全球首款油電混合動力車型，歷經23年也是贏得了超過1500萬用戶信賴。而對于廣汽豐田來說，在去年的時候就開始布局了新能源汽車規劃，直至目前廣汽豐田電氣化車型就已經涵蓋了HEV、PHEV及EV等

第三代名爵6前陣子剛完成上市升級，廠商指導價為8.38-14.98萬元，共有7款車型在售。此次升級換代的名爵6其在運動屬性上更進一步，也是在緊湊型車中少有的偏運動風格的車型。

作為是“中國SUV全球領導者”的長城哈弗H6更是當之無愧的連續制霸國內緊湊級SUV市場有86個月之久，自誕生至今更是超過300萬臺的銷量，甚至還創造出單月銷量高達8萬輛的驚人成績。

純電動車型一直是國內合資品牌的短板，尤其是在現階段市面上的大部分產品的續航里程并不能滿足用戶的需求，甚至還有好幾款NEDC續航不足300公里的產品，簡直不堪入目。而如今，NEDC續航有490公里的北京現代菲斯塔純電動，似乎就吹響了合資品牌在純電動領域的反擊號角。

長安歐尚在近兩年的熱度可以說是非常高了，旗下的歐尚X7自上市之后就擁有著極高的關注度，并且銷量也一直保持得很不錯。而在今年重慶車展上，長安歐尚又帶來了一款全新的緊湊型SUV——長安歐尚x5。